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视频作者：邯郸市金色道钉铁路配件制造有限公司
道夹板的质料一般都是金属质料，这些道夹板的出产一般运用q235方才或者45钢，这就使得铁路道夹板的重量可以一般都会很重，从而以本身的重量和其它技术参数来保证其在运用中可以更好的箍紧相连接的两段钢轨。当然不同技术要求的道夹板的出产质料也是不同的，例如起重轨中运用道夹板产品就需要有极大的抗拉力属性，所以在出产运用的钢材也是特种钢材。在雷电、漏电事故多发的地区使用的绝缘道夹板更是需要使用到绝缘材料来生产才能保障其性能符合相关规定。
50kg道夹板施工技术
重轨道夹板
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当列车速度过高时，那些小石子有时候便会滚落下来，当列车时速高于200km/m以上时候，小石子还会飞溅起来损伤列车车底，所以时速如此高的高铁自然不适合使用。按材质区分有：Q235:道夹板钢的化学成分（熔炼分析）按型号小于等于15kg/m和大于15kg/m，应分别符合GB 700中 Q235-A(或3号乙类钢）合Q255-A(或4号乙类钢）钢的规定。
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接头使用道夹板结合，它是一块约六十厘米长的钢板，两端有四或六孔钢栓，用来扣在钢轨上的小洞。钢轨之间特地留有间隙，约为6mm宽，50kg道夹板批发，称为伸缩缝。钢轨鱼尾板上钢栓通过的小洞是椭圆形的，这样钢轨就可以在炎热的天气下有膨胀的空间，这对钢轨是非常重要的，厦门50kg道夹板，如果没有膨胀的空间，每当温度改变一度，钢轨就需要承受1.6吨的压力或拉力。
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