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永康乔一与您分享铝合金压铸件表面处理工艺
(1)除油：碱洗的目的主要是去除铝合金表面沾附的油污。常用的碱洗液配方由Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3和添加剂组成，主要用浸洗和喷洗，也可用电解清洗和超声波清洗。
(2)去除氧化膜：铝材表面自然形成的氧化膜是不均匀非连续薄膜，在涂装前必须清除，对于轧制的铝合金制件可用铬酸、硫酸、氢1氟酸的混合液来去除表面氧化膜，而压铸件则以硝1酸为主。
(3)化学转化：转化处理的目的是使铝合金表面形成致密而均匀的连续薄膜。这一工序的作用相当于钢铁件表面处理工艺中的磷化工序，但其溶液不同，铝及铝合金的转化膜以铬酸／盐酸、磷酸／盐酸和氟氢酸为基础，转化膜质量通常为2．5g／m2，转化膜形成后，汽车配件压铸模具报价，必须用清水清洗，然后用热风干燥，以增强膜层的硬度。
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传统热处理工艺的改进技术传统的压铸模具热处理工艺是淬火-回火，以后又发展了表面处理技术。由于可作为压铸模具的材料多种多样，同样的表面处理技术和工艺应用在不同的材料上会产生不同的效果。史可夫提出针对模具基材和表面处理技术的基材预处理技术，在传统工艺的基础上，对不同的模具材料提出适合的加工工艺，从而改善模具性能，提高模具寿命。
热处理技术改进的另一个发展方向，是将传统的热处理工艺与的表面处理工艺相结合，汽车配件压铸模具定制，提高压铸模具的使用寿命。如将化学热处理的方法碳氮共渗，与常规淬火、回火工艺相结合的NQN(即碳氮共渗-淬火-碳氮共渗复合强化，不但得到较高的表面硬度，而且有效硬化层深度增加、渗层硬度梯度分布合理、回火稳定性和耐蚀性提高，从而使得压铸模具在获得良好心部性能的同时，表面质量和性能大幅提高。
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永康乔一与您分享模具业与其他行业的发展可以用唇齿相依来形容，因而模具业整体水平的提升与相关行业的发展息息相关。
首先，国内模具生产厂家工艺条件的参差不齐，严重影响了模具精度和质量。
其次，浙江汽车配件压铸模具，模具人才求远大于供的窘境急需改观。
第三，标准化水平有待提升。模具标准化工作起步晚，标准件的生产、销售、推广和应用工作相对落后，目前模具标准件的使用覆盖率约40%～45%，而国际上一般高于79%，中小模具则更在80%以上。
第四，需再接再厉，加快模具产品结构调整的步伐。
第五，海外市场开拓有待深化。
第六，促进模具企业间联合重组应成为大势所趋。
第七，加大投入以强化能力。
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