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善测(天津)科技有限公司






减速器轴承安装示意图(轴向)

以该减速器轴承型号23232CC/W33。根据GB/T4604-2006该轴承径向游隙的值为110μm,小值为75μm。通过比对结果调整轴承游隙,若调整值小于小值,则说明轴承的安装游隙太小,应当增大游隙,轴承安装示意图(轴向)如图5所示。可在轴承箱上、下接合面螺栓孔处放入铜皮进行调整。如果调整值大于值,则说明轴承安装游隙过大。

调整的方法如图5轴承安装示意图(轴向)所示。在轴承箱与轴承外圈结合面放入铜皮进行调整,叶尖振幅测量系统厂家,注意放铜皮时不要堵塞轴承的油孔。以上方法一般需要多次调整,才能将轴承径向游隙调整到标准范围内。游隙调整达到标准后,重新进行安装。


围绕叶尖间隙测量、主动控制及阻尼识别方法等开展实验研究

围绕叶尖间隙测量、主动控制及阻尼识别方法等开展实验研究。

通过优化静态径向标定和静态周向标定技术,本文提出一种电涡流触发脉冲法,以获取电涡流传感器在叶片不同相对位置的灵敏度。电涡流触发脉冲法将叶尖间隙测量传感器与键相相融合,叶尖振幅,能够较好地解决电涡流传感器在高线速度下因带宽受限引起的欠采样问题。搭建了叶片健康监测原理实验台,并辅以的静态标定系统。在不同转速下开展叶尖间隙测量实验,结果表明本文提出的电涡流触发脉冲法能够有效改善叶尖间隙的测量准确性。后,从精度、稳定性及有限元分析等三个角度证实了该方法的有效性。


旋转叶片叶尖与机匣间的间隙是影响航空发动机、汽轮机、烟气轮机、鼓风机等重大装备安全工作性能、能量转换效率的重要参数。叶尖间隙的动态、在线测量是大型旋转机械实现健康监测、故障诊断、主动间隙控制的关键技术和制约瓶颈之一。本文通过对苛刻工业现场环境下叶尖间隙测量的特殊应用技术需求进行分析,叶尖振幅测量系统,提出了一种基于大频差双频激光的叶尖间隙测量新方法。通过设计完整的基于大频差双频激光的叶尖间隙测量系统结构,叶尖振幅测量设备,并对系统测量模型、误差模型进行推导,通过详细的系统软、硬件模块设计和调试,本文完成了初步系统联调实验。



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