隧道喷锚支护施工安全要求
隧道喷锚支护施工安全要求1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，边坡喷锚支护，并认真做好安全教育和技术交底。3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。6、开挖应做出设计，采用光面或预裂技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。7、起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘，降低粉尘浓度。8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下距离不大于两茬炮的进尺距离。
土方分层开挖坡面修整确定锚杆位置
大家知道地基基础工程分为好几种，其中桩基工程和基坑支护一般是用的比较多的两种地基基础工程施工方法，那么基坑支护又分为了好几类，其中喷锚支护施工也是用的比较多比较常见的一种基坑支护施工方式，那么基坑喷锚支护施工的顺序是怎样的呢，又该怎么来实施呢 土方分层开挖坡面修整确定锚杆位置锚杆就位锚杆打入设计深度铺设钢筋网焊接钢筋和锚杆喷射混凝土锚杆体压力灌浆开挖至下一个锚杆施工深度重复上述程序至设计深度。 1.喷射混凝土和锚喷支护施工 锚喷支护施工与开挖工程交叉进行，应分层分阶段进行。每层开挖深度一般控制在2~2.5m左右，对于砂层厚度大于1.5m的地段，每层开挖深度应严格控制在1.5m以内，以方便锚杆施工和护壁工作。具体施工方案如下： (1)锚杆位置测量和放置：锚杆位置由技术人员沿平坦的土质坡面测量和释放，并做好标记和编号。孔的偏差不得超过20厘米。成孔倾角误差不超过3度。 (2)制作杆体，锚杆采用48(壁厚3.0毫米)普通钢管，在杆体锚固段钻孔形成一个花管。土层和砂层中的锚杆应采用角钢焊接成倒钉，杆体不应有影响质量的裂缝，内部要求应畅通无阻。 (3)放置杆体，用15度倾角的锚杆钻机将锚杆推入土层。
初期喷锚支护采用的分层喷射技术，出现混凝土掉层脱落（1）原因分析①次喷射层和钢架表面尘土污染清理不，基坑喷锚支护，降低了新旧混凝土的黏结力；②喷射混凝土不密实、空鼓，造成初期支护表面渗漏水，钢架表面锈蚀；③结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前，由收敛和沉降引起，造成钢架外露和混凝土表面掉层。卵石地层锚杆深度范围内有地下水产生原因：降水时未考虑抗浮锚杆施工地下水要求，地下水未降至锚杆底部以下。产生后果：锚杆施工时，砂层及砾石沉淀至孔底，喷锚支护哪家好，注浆时不能保证孔底注浆，锚杆锚固段减少。防治措施：降水设计时，考虑抗浮锚杆施工，保证水位降至锚杆底部.泥岩中孔壁有泥皮产生原因：由于岩层中有地下水，成孔过程中，孔壁产生泥皮，终孔时，未对锚孔进行清洗，同时，锚孔放置久后，孔内泥浆沉淀。产生后果：锚固体与地层摩阻力降低，锚杆锚固力不足。防治措施：锚孔终孔时，无锡喷锚支护，先向孔内加水，再用压缩空气从孔底将水吹出，反复几次，可将孔壁泥皮清洗干净，锚杆放入后应及时注浆。
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