消失模这些白模、涂料、浇注知识
一、消失模白区常见问题
在消失模铸造生产中，哪里的树脂砂质量好，除了那些拥有白模机械化生产铸造厂，在白模生产上，用粘接白模进入消失模模具生产是非常普遍的生产工艺。在生产中，有许多注意事项需要大家特别注意的。
1、对EPS、STMMA等材料的选择上。
材料质量直接影响白模质量。质量差的材料，会使生产出来铸件增碳现象严重，直接提高废品率。质量差的材料，在气化时气化速度，大气污染上也较质量好的材料差。模具气化速度及发气气量又会影响到抽负压的运行。大气污染直接影响铸造企业的环境评估，这些连锁反应综合到一起，往往会成为消失模铸造厂无法承受的成本。
所以，在选材方面，大家要十分注意。既要访止因白模产生的增碳问题，也要避免白模气化速度过慢的问题。
2、消失模模具生产中，模具应力问题要充分考虑。
模具应力不单单是白模自身的结构应力和粘接过程中产生的应力。还有刷涂料后增加的涂料应力。模具烘干过程中产生的热力影响应力。
一、涂料堆积
原因：
1.涂料的流动缓慢，由于涂料是一种触变性流体，其中存在网状结构和屈服值，屈服值与粘度是造成涂料堆积的两个主要因素。涂料屈服值过高，粘度过大，造成涂料流动性变差。
2.涂料在流动过程中产生的流痕，沿着砂型流动，遇到沟槽则产生堆积，造成砂型棱角不清晰。
3.砂型倾斜角度不合适。
4.流量小，涂料流不下造成堆积。
5.由于压力不足造成流速慢，造成堆积。
措施：
1.从现场操作考虑要降低涂料波美度，经实践证明当流涂涂料波美度在22-26之间涂料的流动性。从涂料自身因素考虑要降低涂料屈服值和粘度。
2.用风管吹或用毛刷蘸稀释剂将流痕去掉。
3.砂型放置角度要求：用天车将砂型吊至涂料槽上方与水平成75—90度角进行流涂。
4.增加流涂杆头和软管的截面积，目的是增加流量，一般使用的流涂杆头和软管是4分管，如果增加截面积两者可以分别使用4分管和6分管或者同时两者均使用6分管。
5. 提高风压能增加流速，为了获得合适的涂层厚度，涂料从流涂机流出的速度在100-200mm/s为宜，风压一般在0.04-0.06 MPa之间，如果过大则易产生飞溅。
消失模铸造中容易出现的气孔缺陷：
1、浇注温度低，充型前沿金属液不能使泡沫充分分解汽化，未分解的残留物质来不及浮集到上面及冒口中，汽化分解生成的气体及残留物不能及时排出铸型而凝固在铸件中，另外，模样分解不充分，树脂砂的种类，液相残留物会堵塞涂料层，使热解气体排出受阻，腔内形成反压力，充型流动性下降，咸阳树脂砂，凝固快。
2、涂料透气性差或负压不足，砂子透气性差，不能及时排除型腔内的气体及残留物，在充型压力下形成气孔。
3、浇注速度慢，浇口杯未充满，暴露直浇道卷入空气，吸入杂质，形成携裹气孔和渣孔。
4、浇杯容量小，金属液形成涡流，侵入空气生成气孔。⑤浇口杯及浇注系统之间的连接处密封不好，尤其是直浇道和浇口杯。在负压作用下很容易形成夹砂及气孔。
5、‘’型砂粒度太细，粉尘含量高，透气性差，负压管道内部堵塞，造成负压度失真，使型腔周围的负压值远指示负压，汽化物不能及时排出涂料层而形成气孔或皱皮。
6、合理的浇注工艺和负压度。消失模浇注工艺是以充满封闭直浇道为原则，不能忽快忽慢、紊流、断流，更不允许暴露直浇道。浇注速度，尤其是在行车提升停顿瞬间力求平衡，不断流。进入尾期慢慢收包，树脂砂混砂设备的应用，使渣、气、及汽化残留物有充分时间浮集到浇冒口中。负压度过大，加剧金属液渗透粘砂，并造成附壁效应，不利于液相泡沫被涂层吸附，生成很多气孔。适宜的负压是排气的保证，也是防止粘砂的措施。
7、模样粘合应选用的热熔胶或冷胶，在保证粘牢的情况下，用量越少越好。尽量避免使用汽化缓慢的乳胶。
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