底板:纵梁为12#槽钢(),横梁10#槽钢,底板边框为12#槽钢(横梁,纵梁或者为同等的高强钢),底板为2.75mm花纹板,底板两侧装卧环
前板:1.5mm竖瓦楞,外侧加焊两根横梁(10#槽钢)
飞翼部分:侧翼板为1.5mm冷板瓦楞对接,顶板为镀锌板平板,加装篷布,全车做打胶二次处理,底板边梁焊圆钢,防止货架移动,加焊防水槽(方管)
前后门框为100*150mm方管,后门为1.5mm冷板对开(四铰链双门杆),顶部中间主梁为100*150*5mm 方钢,中间无支撑方便装卸货物
液压部分:电液一体式双回路动力单元,大厢两侧装控制开关盒
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铝车身搭接型材的制作方法
1.一种铝车身搭接型材,其特征在于:所述搭接型材为一体成型的片状型材,包括两部分,分别为卡边(1)和卡槽(2),卡边(1)为截面成倒L形的结构面,新能源厢式货车报价,卡槽(2)的截面呈下凹状,所述卡槽(2)的断面与卡边(1)的一侧面相交;所述卡边(1)与卡槽(2)的交接处设有加强筋(4);所述卡边(1)与汽车车身铝型材的侧面(5)相搭接,卡槽与汽车车身铝型材的端面(6)搭接,并将汽车车身铝型材的端面卡在槽内,使搭接后的车身铝型材呈T型。
2.根据权利要求1所述的铝车身搭接型材,其特征在于:所述卡槽(2)的槽宽小于卡边(1)的侧面长度,高度也小于卡边(1)的侧面高度;卡边(1)与卡槽(2)的下底边在同一水平面上。
3.根据权利要求2所述的铝车身搭接型材,其特征在于:所述搭接型材通过单面进入的FDS(3)与铝车身之间进行连接。
4.根据权利要求3所述的铝车身搭接型材,其特征在于:所述卡边(1)位于卡槽(2)内的侧面部分为镂空状态。
5.根据权利要求4所述的铝车身搭接型材,其特征在于:所述搭接型材的材质为铝合金材质。
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福田厢式货车
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车),是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区,现有资产近300多亿元,泰安新能源厢式货车,价值达428.65亿元,员工近4万人,是一个以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部,研发分支机构分布在大陆、日本、德国、台湾等和地区的大型企业集团。福田厢式货车的整体性能较高,受到消费者的喜爱,目前新款福田厢式货车的报价为五万元左右。
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东风汽车公司始建于1969年,是汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆,新能源厢式货车制造商,实现销售收入2691.59亿元,新能源厢式货车生产商,综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客位,轻卡、轻客位,轿车排名第三位。2010年公司位居企业500强3位,制造企业500强第2位。厢式货车是该公司的主要产品之一,销售量一直稳居市场前列,目前东风厢式货车的报价在五万元左右。
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