厢货车铝车身搭接型材
技术总结
本实用新型公开了一种铝车身搭接型材，所述搭接型材为一体成型的片状型材，包括卡边和卡槽，卡边为截面成倒L形的结构面，卡槽的截面呈下凹状，所述卡槽的断面与卡边的一侧面相交；所述卡边与卡槽的交接处设有加强筋；所述卡边与汽车车身铝型材的侧面相搭接，卡槽与汽车车身铝型材的端面搭接，并将汽车车身铝型材的端面卡在槽内，使搭接后的车身铝型材呈T型。本实用新型的铝车身搭接型材在连接两个铝型材时，首先将卡片卡在一个铝型材的侧面上，另一个需要搭接的铝型材的端部卡在卡槽内，然后通过单面进入的FDS铆接或者冲铆方式将两个铝型材之间连接起来，避免了使用铝弧焊引起的变形量大的问题，提高了铝车身的尺寸精度和使用寿命。
多排厢式车
底盘配置：跃进小福星单排驾驶室，多排厢式车原理，原厂危化底盘，2650轴距，LJ4A15Q6，5档变速箱，2吨后桥，185R14后双真空胎，ABS，限速80，前盘制动，排辅制动，排气管前置，电源开关，大灯调节，刹车自调臂，带助力，带空调。
整车尺寸：5150×1825×2590；厢体尺寸：3300×1675×1700
厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，多排厢式车制造商，右侧中部单开门，雾报警器和门防盗报警器
多排厢式车
为了减轻车辆自重，内蒙古多排厢式车，降低车体，粮食漏斗集装箱采用了大圆弧包板结构，车内体由筋板、衬板、导流板、连接板等组焊而成，各压型梁件围成一个整体框架结构。为了便于运输，将不同堆密度的大麦和小麦设置成一大一小 2 个分隔开的漏斗仓，其顶部装料口的宽度为 765～800 mm （为方便装料确定为 800 mm）。对应两个漏斗仓的装料口，还设置了一大一小 2 个防雨挡风的活动顶盖，通过风动形式开闭。为了提高活动顶盖组装和检修时的安全性，并在车顶设置走道。
多排厢式车
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交货说明：按订单