压板
用于调整辅助导轨面的间隙和承受颠覆力矩。
导轨的受力分析
1.当6M/FL=0，即M=0时，导轨面上的压强p=pmax=pmin=pav，这时导轨的受力情况，但这种情况在切削时实际上几乎是不存在的。
2.当0＜6M/FL＜1，这是一种较好的受力情况。
3.当6M/FL=1，pmin=0，这是一种使动导轨与支承导轨在全长接触的临界状态。
4.当6M/FL＞1，应采用有压板的闭式导轨。
压板与辅助导面间的间隙为△，主导轨面的间隙为△′。
① 当△ ＞ △′时，聚乙烯弯道导轨销售，压板不起作用。
②当△ ＜ △′时，聚乙烯弯道导轨联系方式，压板起作用。
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导轨应满足的要求
1、导向精度
导轨在空载下运动和切削条件下运动时，都应具有足够的导向精度。
（1）几何精度
直线运动的导轨
导轨在竖直平面内的直线度（简称A项精度）
导轨在水平平面内的直线度（简称B项精度）
两导轨面间的平行度（简称C项精度）
其精度值可参考有关机床精度检查标准。
接触精度
磨削和刮研的导轨表面，接触精度按JB2278的规定，采用着色法进行检查，用接触面所占的百分比或25×25平方毫米面积内的接触点数衡量。
影响导向精度的因素：
制造精度；导轨的结构形式；装配质量；导轨及其支承件的刚度和热变形；对于动压和静压导轨还有油膜刚度。
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