问：如果你发现有两列火车正在同一条铁道上面对面地开过来，你应该怎么处理？”
回答：“我会用快的速度冲到值班亭里，打开自动扳道器，避免事故的发生。”
问：“如果扳道器失灵了，怎么办？”
回答：“那我马上跑出去，用手动扳道器改变轨道。”
问：“如果手动扳道器刚好被雷电打坏了，怎么办？”
回答：“那我再跑出去，打电话给下一个值班亭，让他们打开那儿的扳道器。”
1、道岔轨型不线路轨型，无非标准道岔。
2、轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm。
3、水平偏差不大于5mm。
4、接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm。
5、尖轨与基本轨密贴，火车扳道器，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，上海扳道器，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
6、心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差+2mm。
7、扣件、牢固，与轨型相符。
8、轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实。
9、尖轨开程为80～110mm。
10、尖轨根部轨缝不大于5mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
11、护轨零件，安装牢固，无松动、失效现象。心轨与护轨工作边中心垂直相对，电动扳道器，偏差为±50mm。
12、滑床板与轨道底面贴合，其间隙不超过2mm。
13、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
14、扳道器拉杆零件，连接牢固，动作灵活可靠，重锤不得接触底板，安装道岔处用通枕木。
轨道运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，战线长、涉面广、特殊エ种多，导轨扳道器，所以轨道运输设施状况的好坏直接关系到煤矿安全生产，特别是轨道上的道岔扳道器是运输线路上的重要安全设施.轨道运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，战线长、涉面广、特殊エ种多，所以轨道运输设施状况的好坏直接关系到煤矿安全生产，特别是轨道上的道岔扳道器是运输线路上的重要安全设施.
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