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那为什么传统CVT的传动效率不高呢？还是钢带的关系。其实我们可以把钢带理解为软性连接机构，当承受力量时，钢带会发生轻微形变，大众朗逸自动波箱修理，而造成形变的力量自然就是发动机的驱动力。自动波箱修理
此外，CVT变速箱与AT变速箱一样拥有液力变矩器。但由于CVT变速箱需要持续变扭，所以液力变矩器并不能完全锁止，需要通过滑动的方式为钢带和锥轮分担动力，这也直接导致了CVT变速箱的传动效率降低。 自动波箱修理
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例如自动档汽车为什么不给油也会走？自动档汽车为什么会自己动？
考过C1本的盆友都了解，就手动挡车系来讲，宝安自动波箱修理，完成该作用靠的是离合。车子起步时，如油离配合恰当，自动波箱修理收费，车便会慢慢地往前挪动，大家称作“蠕行”。假如离合抬的太快，车不仅不可以走，反倒会歇火，自动波箱修理公司，想来刚学驾i照时很多人因而吃完许多 酸心。可自动档轿车启动不管以哪些节奏感松掉刹车踏板，车子都是会往前走，并不会歇火，这类便利性上的提高，靠的是自动变速箱内一种的驱动力传送设备——变矩器。自动波箱修理
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行星系异响
这种类型的异响往往和档位有着密切的关系，档位的变换是通过改变不同的输入元件和固定元件，得到不同的输出，不同的传动比获得。两个同方向、同速度，没有相对运动的元件不会产生异响。
在3档，自动变速箱传动比是1:1，整个行星系没有相当于运动的元件，然而，这种异响在3档将会消失，在其他档位，整个行星系的元件将产生相当对运动，异响通常在这些档位出现。也就是说，行星系异响和单位有关行。自动波箱修理
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