开设在储罐内罐上的接管口
开设在储罐内罐上的接管口有：上进液口、下进液口、出液口、气相口、测满口、上液位计口、下液位计口、工艺人孔等8个接管口。其中：在内罐上封头开设有上进液口、安全阀气相口、液位计气相口、测满口、工艺人孔；下封头开设有下进液口、液位计液相口、出液口。所有内罐上的接管材料都为OCr18Ni9。
为便于定期测量真空度和抽真空，在外罐下封头上开设有抽真空口(抽完真空后该管口被封结)。为防止真空失效和内罐介质漏入外罐，在外罐上封头设置有防爆装置。
与储罐连接的道阀门不得做为进、出物料的控制阀
与储罐连接的道阀门不得做为进、出物料的控制阀，不容许经常的开关。应保持在常开状态，定期进行开关，LNG加注站批发，保持灵活好用。因为道阀更换时很困难。低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。储罐周围不得呆放任何物质阻碍人行通道及操作，LNG加注站订制，保持现场整洁。
LNG在我国城镇燃气发展过程中发挥着越来越重要的作用。LNG气化站的设计，必须严格遵守现行相关规范，安全合理地布置总图，严格控制管道及设备的温度、压力参数，并应设计合理、安全的自动控制、电气、消防设施，消除LNG的各种隐患，使其在社会发展中发挥更大的作用。
液化天然气储罐底部保冷材料和保冷结构设计，不但要保证将储罐的冷损降至较小，而且保冷材料抗压强度还要能承受内罐、低温液体的总重量和气相压力。在20000m3低温储罐设计和建造中，根据储罐底部各个部位承受的压力不同及较大限度降低冷损失率的原则，浙江LNG加注站，将底部隔热保温结构分成承压圈和中心环两部分，LNG加注站设计，并采用不同的保冷材料。承压圈是承受内罐重量的主要构件，对其强度要求相对较高，因此采用混凝土与玻璃砖的复合结构作为承压圈保冷材料。对于底部中心部分，单独使用玻璃砖即可满足其强度及保冷的设计要求。
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