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解决旋挖油缸变色的方法
1.如果旋挖油缸轻微变色，有少面积呈现蓝色，可不管，一般情况过一段时间自会消失。
2.如变色有些严重，就需要更换油封和套，同时应尽量避免液压油高温，过一阵就会恢复正常。
3.挖斗旋挖油缸前半部分变色，油温太高，旋挖油缸厂家价格，请检查散热器并对其清洗，这样有效缓解液压油温高的情况。
4. 坚持选用液压油，并定期更换。清洗系统滤网，以保证清洁，延长使用寿命。
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油缸保养办法
操控好体系温度，油温过高会减少密封件的运用寿命，长期油温高使密封件产生变形，甚至失效。
防护好活塞杆外外表，避免磕碰和划伤对密封件的危害，常清理油缸动密封防尘圈部位和的活塞杆上的泥沙，避免粘在活塞杆外表上的不易整理的污物进入油缸内部危害活塞、缸筒或密封件。
常常光滑衔接部位，避免无油状态下锈蚀或非正常磨损。
造成油缸损坏的情况，相信大家已经有所了解。希望大家以后使用挖掘机时要正确操作哦。
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油缸缸体内孔表面划伤的不良后果及修复方法
缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下：
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不，花都旋挖油缸，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，旋挖油缸订制，因此铜合金的腐蚀程度较严重。
c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。
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