HIWIN直线导轨
HIWIN直线导轨寿命系数
（1）硬度系数（fh）
直线导轨的珠道接触表面硬度要求在一定的硬化深度之硬度为HRC58-62，倘若硬度值无法达到要求的水准，将会降低直线导轨的额定负荷及使用寿命，此时动、静额定负荷为尺寸表列值再乘以对应的硬度系数。HIWIN出场之直线导轨硬度要求皆为HRC58以上，故fh为1
（2）温度系数（ft）
系统温度会对直线导轨的材质有影响，当温度高于100°C时直线导轨的额定负荷及使用寿命将会降低，此时动、静额定负荷为尺寸表列值再乘以对应的温度系数。由于有些配件是塑胶材质较不耐高温，故建议使用温度应100°C。
（3）负荷系数（fw）
作用于直线导轨的负荷，除装置本身自重、起动停止时的惯性负荷及因悬置而产生的力矩负荷外，还有因运动伴随而来的震动及冲击负荷，此种型式的负荷并不容易算出，根据经验依负荷状况及使用速度，建议将计算负荷值再乘以对应的负荷系数。
直线导轨
近来，销售部经常有接到客户反馈直线导轨使用过程中问题很多，有的问到是说它的使用寿命很短，还有的说是它的外观很容易变形，直线导轨，还有的说它能否在水里使用等等这样那样的问题。其实归根结底就是因为很多客户关于直线导轨的一些使用功能欠缺一些了解。
这样来讲的话，咱们其实也就是需要进行留心，关于直线导轨，当其在消费以及描写的时候，一定要及时的处理跟完mei，避免其在实践的使用中会发生比较严重的后果以及其价值。
再者，咱们其实也就是需要进行留心，关于直线导轨来讲，它在工业出产中的使用其实也就是会无比普遍，再者，微型直线导轨，它其实也就是会具有以下的底子成效，首要来讲的话，其实也就是为咱们的承载体的一个运动导向；还有就是其为承载体直接的就供给一个比较润滑的运动外表。
直线导轨还有一个成效，那就是它其实也就能够直接的就把火车的运动或者是机床的切削所发生的力直接的就传到地基或者是咱们的床身上来，这样来讲的话，咱们其实也就能够直接的就削减其由此发生的一个冲击，关于咱们的乘客以及其被po加工整机的一个影响。再者，咱们其实也就是需要明白，关于沿导轨体系的活动来讲，在大多数的情况下，它其实也就是会为直线活动。
总之，在我们平时使用直线导轨过程中，我们尽量要掌握它的这些基本上的功能，这样就会让我们省却很多不必要的麻烦，直线导轨 上银，同时还可以提高它在直线运动过程中给我们带来的贡献率。
上银hiwin导轨滑块的调试
上银hiwin导轨的预压分为Z0/ZA/ZB三种，在实际使用过程中，选择适合设备使用的预压。因此，对于力矩较大，要求接触刚度及移动精度比较高的导轨预压，均应进行调试。但预压应选择恰当，过大的预紧力会使牵引力显著增加。一般我们建议客户宽度25以下的上银导轨使用Z0预压，25-35使用ZA预压，精密直线导轨，45以上的上银导轨使用ZB预压，当然，在实际安装过程中，设备的不同，可能选择的预压也有区分。
告诉大家调试上银导轨预压方法有两种：
一、采用调整元件：采用螺钉进行预紧，或者采用锲形镶条沿纵向移动调整进行预紧。用锲形镶条调整，可使上银导轨上的过盈量在全长上分布较为均匀。
二、采用过盈配合：装配前，滚动体母线间的实际尺寸，刮研板与溜板的结合面，使形成的包容尺寸，在装上滑块的时候，注意滑轨结合地方的过盈量，合适的过盈量大小应使导轨接触刚度提高，而又不致使牵引力过大。可以用测量牵引力的大小来判断预压程度是否合适。
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