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视频作者：北京沃福德汽车技术有限公司
汽车修复技术原理
车身凹陷修复的技术原理相对而言比较简单， 不管是修复过程中所需要应用到的理论知识和原理，还是用于协助修复的设备都不是特别复杂。但是，汽车车身钣金快修，车身凹陷修复的标准却是非常高的。车主将汽车送到维修店修复是希望能将汽车完全恢复到原来的状态，因此工作人员需要拥有良好的技术。汽车凹陷修复技术一般的师傅修复出来的凹陷，从正面看不出任何任何问题，光线比较强的时候从侧面可以看出来轻微凹陷痕迹！由于很多车主都不了解这个技术，导致被这些“大师”坑了的有不少，往往在修复后没看出来什么问题，但是等到回家仔细一看问题就出来了，根本没有修复平整。更有部分技术不精的师傅，掌握不好力度，把车身修复出一个又一个的大鼓包。
汽车垫撬复位修复
垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，以杠杆原理进行zheng形修复。
应用此法，车身钣金快修，车身不需解体，因而保持了原车的安装质量，并提高了工作效率，但使用范围受到限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，汽车车身钣金快修，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。
汽车修复怎么才能修复得更好
首先从工艺层面上，钣金喷漆需要经过打磨、钣金、刮灰、喷漆、烘烤等多个过程，不论车身受损的严重与否，都需要相同的步骤。严重一些的碰撞还好，但如果只是一个小凹坑，也要把整个门重新喷漆一遍，否则会有色差；而汽车凹陷修复不需要破坏车身的任何部件，汽车车身钣金快修，仅仅只是把凹陷下去的地方给顶出来，或者说给“吸”出来。做到小坑小修，大坑大修，＊关键的是不用破坏原车油漆。
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