合金油箱的工艺分析：虽然制造燃油箱的铝合金板材表面有一层塑料保护膜保护， 但在制造过程中保护膜已破损，电池包焊接生产商，油箱焊接装配前会将这层膜揭除，即铝合金表面在焊接前已有不同程度的氧化和污染。 油箱环形焊缝施焊前， 并没有对环缝待焊区及环缝与筒体直缝交叠处进行机械清理， 而筒体直缝的两端部余高较大，或存在弧坑及较厚的氧化皮， 这些不利因素会影响环缝的焊接质量。
铝合金的正确点焊方法：（1）电导率和热导率较高必须采用较大电流和较短时间，才能做到既有足够的热量形成熔核；又能减少表面过热、避免电极粘附和电极铜离子向纯铝包复层扩散、降低接头的抗腐蚀性。（2）表面易生成氧化膜焊前必须严格清理，否则极易引起飞溅和熔核成形不良（撕开检查时，熔核形状不规则，电池包焊接详情，凸台和孔不呈圆形），使焊点强度降低。清理不均匀则将引起焊点强度不稳定。
焊前的准备：1.坡口的处理板厚在3mm以下的对接焊缝可不开坡口，只需在焊缝背面倒-0.5～1mm的角即可，这样有利于气体的排放和避免背面凹槽。背面是否倒角对焊缝的影响。铝合金厚板的坡口角度较钢板的要大。单边坡口一般采用55°坡口，双边坡口采用每边35°坡口。这样可以使焊接的可达性提高，同时可降低未熔合缺陷的产生几率。对于厚板T形接头中的HV或HY接头，江苏电池包焊接，要求填满坡口外，再加一个角焊缝，使焊缝总尺寸S不小于板厚T。厚板T形接头焊接要求。
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