喷锚支护是以新奥隧道法为理论基础。在开挖形成的坑壁中，设置一定长度和密度的锚杆体，锚杆体与喷射砼层结构形成柔性支挡体系。挡土体系与坑壁原位土体牢固地结合在一起共同工作，形成一重力挡土墙式的支挡结构，从而提高坑壁的整体刚度与稳定性。在机理上属于主动制约机制的支护类型。
喷锚支护设计理论采用：
1 喷射砼→钢筋网→锚杆支护土壁设计计算方法，考虑支护与土体联合作用，并以注浆土钉设计作为参考后加以综合；
2 工程类比法：根据我公司的实际项目设计施工实例类比；
3 信息反馈法：根据现场施工实测位移值（即时监控）对本方案设计进行修正。
喷锚支护的施工方案概述：
1、土方开挖工作面：采用分层分段开挖法，行左侧开始进行土方开挖。开挖过程中应严格根据边坡引测的水准桩控制好标高。如现场挖方深度过大时，应采用分层开挖法，即先挖除上一层土方，在进行下一层土方挖除，以免土方出现滑坡现象，造成安全事故。土方开挖分层分段进行，每层开挖深度不得超过1.5m，每层分段挖土长度不大于15m。
2、脚手架搭设：设计要求坡度较大，为保证人员施工安全，当土方开挖后，在休整边坡前需搭设施工脚手架，以满足施工人员施工需要。
3、人工边坡修整壁面：挖至设计坡度上150mm处时，采用人工修整土壁，修至平整及满足设计放坡要求。
4、定位放线：根据设计图纸，定出锚杆钻孔位置，并放出框架网格梁位置。
5、锚杆施工：用锚杆机按设计要求及角度进行钻孔作业，成孔后，按设计要求将制定锚杆顶入孔洞内中。
6、浆液制作、运输，压浆：严格按施工配合比对压浆浆液进行制作，并保证在浆液在设计及规范要求时间内对锚杆进行压力注浆，使锚杆周围形成锚固体，边坡喷锚支护，增加抗拔力。
喷锚支护在边坡治理施工技术
1、锚杆施工工艺。
根据不同的土质选取成孔的机具，对于黄土地区则应采用洛阳铲形锚杆孔穴，孔径大约为70-80mm。履带一般选取全液压的钻机，孔径范围大约为50-320mm，喷锚支护哪家好，成孔机械体积较小，利于操作，且适合多种土层成孔。
2、拉杆安设。
拉杆在安设的时候必须注意其是否顺直，而且需按照设计的结构进行制造，当钻完之后应尽快安装拉杆，防止出现钻孔坍塌。若拉杆在使用之前发现已经出现锈斑，则需执行除锈操作，避免造成生锈拉杆与锚固体之间粘接。拉杆进行焊接的时候既可采用对焊也可采用帮条焊接，帮条焊接的长度应大于40倍锚杆直径。焊接时，应保证焊缝宽度≥16mm，焊高≥8mm。
3、喷混凝土区域坡面清理。
由于边坡位于主要交通道路一侧，位置醒目，喷锚支护造价，在清坡时避免统一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石块、突出石块、裂隙石块，六安喷锚支护，以保持原坡面自然起伏的感觉，配合绿化带、绿化平台共同营造自然拙朴的美感。清坡时，选择行人车辆较少的时段，设置醒目标志，拉好安全围护，以免误伤路人。
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