防弹玻璃和钢化玻璃有什么不同
防弹玻璃和钢化玻璃有什么不同？钢化玻璃的概念好查，不多说，车用防弹玻璃厂，一般指单层，两层以上的玻璃都叫钢化玻璃，如：钢化中空玻璃等。
防弹玻璃指防范弹的复合玻璃，一般都有透明胶片（塑料）层结合，一般超过三层以上的玻璃单片组合，有的多达七八层以上，也有个别层由厚的透明塑料代替，个别的玻璃层不用钢化玻璃也是有的。防弹玻璃不是说子弹不能打穿，严格讲是子弹不能穿过玻璃，子弹通过玻璃时嵌在玻璃内露出也算有效。防弹效果一般还与射击距离、口径、玻璃幅面大小等有关，使用的时候要问清楚。
市场上经常出现号称的防弹玻璃一般是一层或两层玻璃复合的，而且幅面较大，也许防弹玻璃一般，一些详细的标准不公布给民用有关。
防砸玻璃的特点
据介绍防砸玻璃有着“永远砸不碎的玻璃”的美称，尽管重量只有同等厚度下普通玻璃的40%，但抗冲击的强度却是后者的200倍。由于采用了高分子材料，在遭受猛烈撞击或者子弹的时候，高分子防砸玻璃也不会产生密密麻麻的“蜘蛛网”状裂纹，能保持完整的可视性，与此同时，它的燃烧点为580℃，达到了难燃B1级，即使发生了燃烧也不会释放危险气体，在火源撤离后会自行熄灭，而隔热效能比同等厚度的无机玻璃高7%~25%。虽然有如此多的优点，车用防弹玻璃生产厂家，但是让安瑞抡起大锤砸下去，心里还是有点紧张，所以下小编不敢用尽全力，只是稍微敲击了一下，结果除了发出一声声响外，在高分子防砸玻璃上几乎没留下任何痕迹。在工作人员的鼓励下，安瑞使出吃奶的劲头，狠狠砸向高分子防砸玻璃，结果除了声响大了点外，玻璃依然毫发未损。安瑞摸着发麻的虎口，信服。
我们知道玻璃分好多种，我们家里用的普通玻璃，打碎后会有尖尖的刺，很容易把人割伤，而汽车用的挡风玻璃打碎后平面是钝的，不容易划伤皮皮肤。还有一种级别更高的，是防弹玻璃。
起初发明的玻璃都是那种易碎扎手的普通玻璃，直到1874年在法国出现了一种对玻璃进行表面应力的处理办法，称作强化玻璃，乌鲁木齐车用防弹玻璃，其原理是对玻璃进行“淬火”，将玻璃均匀迅速的冷却，使玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，玻璃的抗弯性能和抗冲击强度性能得以提高，而且这种玻璃的破碎之后形成钝角的颗粒也不容易对人产生伤害。至此，人类发明了一种比普通玻璃更结实更安全的玻璃。
这种玻璃又经过后来几十年的发展，性能越来越好，被广泛用到各个行业，它的好处是打碎后不容易伤人。但一旦碎了也是一摊碎块，人们迫切需要一种打碎后也不会碎成一堆的新型玻璃，于是科学家经过多年研究，想到了一个办法，在玻璃内加一层透明的物质，相当于一种透明的胶状物质，这样玻璃的强度提升了，而且一旦被打烂，也不会碎成一堆，而还是粘在一块，现在的很多汽车挡风玻璃都是这样的，你撞击玻璃会裂成一片，但还是粘在一起的。
有了这个思路，后来产生了防爆，超坚的防弹玻璃。其实说白了，车用防弹玻璃定制，防弹玻璃是一种特殊的夹胶玻璃。早期的防弹玻璃是利用真空将两块钢化玻璃和中间的夹层紧密结合，这个夹层一般是透明的聚碳酸酯纤维膜，这种工程塑料在与玻璃紧密结合后，会对小型起到不错的防御性能，但是由于早期的技术条件限制，这种防弹玻璃一般都非常厚重，像是一堵墙那样。
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