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视频作者:苏州振鑫焱光伏科技有限公司
用于桥接和开关和二极管
MOSFET全桥滤波之后,输出桥产生一个50Hz的正弦电压及电流信号。一种常见的实现方案是采用标准全桥结构 (图2)。图中若左上方和右下方的开关导通,则在左右终端之间加载一个正电压;右上方和左下方的开关导通,则在左右终端之间加载一个负电压。对于这种应用,在某一时段只有一个开关导通。一个开关可被切换到PWM高频下,另一开关则在50Hz低频下。由于自举电路依赖于低端器件的转换,故低端器件被切换到PWM高频下,而器件被切换到50Hz低频下。这应用采用了600V的功率开关,故600V超结MOSFET非常适合这个高速的开关器件。由于这些开关器件在开关导通时会承受其它器件的全部反向恢复电流,因此恢复超结器件如600V FCH47N60F是十分理想的选择。它的RDS(ON) 为73毫欧,相比其它同类的恢复器件其导通损耗很低。当这种器件在50Hz下进行转换时,无需使用恢复特性。这些器件具有出色的dv/dt和di/dt特性,比较标准超结MOSFET可提高系统的可靠性。

车载逆变器产品的主要元器件参数及代换
经仔细查阅、对比TL494CN、KA7500C两种芯片的原厂pdf资料,发现这两种芯片的外部引脚排列完全相同,镀金液回收,就连其内部的电路也几乎完全相同,区别仅仅是两种芯片的内部运放输入端的基准源大小略微有点差别,对电路的功能和性能没有影响,因此这两种芯片完全可以相互替代使用,并且代换时芯片的外围电路的参数不必做任何的修改。经实际使用过程中的成功代换经验,也证实了这种代换的可行性和代换后电路工作性能的可靠性。
由于目前市场上已经很难找到KA7500C芯片了,并且即使能够买到,其价格也至少是TL494CN芯片的两倍以上,因此这里介绍的使用TL494CN直接代换KA7500C芯片的成功经验和方法,对于车载逆变器产品的生产厂商和广大维修人员来说确实是一个很好的消息。

1、逆变效率。
逆变效率是衡量逆变器性能的一个重要参数,逆变效率值用来表征其自身损耗功率的大小,通常以%来表示。逆变器中逆变效率
直接关系到系统效率,如果逆变器逆 变效率过低,将严重导致系统效率下降。在太阳能光伏发电系统中,太阳电池方阵的转换效率目般不超过18%,且太阳电池的成本较高,如果想提高2%一3 %转换效率非常困难,但提高逆变器逆变效率3%一5%却是完全可能的。逆变器效率的高低是逆变器性能好坏的一个该要标准,对光伏发电系统提高发电量和降低 发电成本有着重要影响。


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