据唐山钢铁工业协会一位负责人介绍，今年以来协会联合相关部门连续举办多场类似求职会议，招聘企业有钢企也有其他行业企业，为因去产能失业职工找到了一条新的再就业方向。“我们厂好多技术工人在之前的对接会上被别的钢厂招走了，我上岁数了不想再跟炼钢打交道，这不今天来看看有没有别的适合我的工作。”在招聘会现场，记者偶遇一位从贝钢下来的老炼铁工人。
据他介绍，为了提高大家的再就业能力，唐山市联合多部门出台化解产能过剩职工分流安置工作相关政策，鼓励职工创业和再就业。
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视频作者：天津兴邦华泰钢铁贸易有限公司
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锈钢板是各种规格中的八，锈钢板有时又称为耐候钢板，由于其的材料特性，近年来越来越受到建筑和景观设计师的喜爱。例如：有很强的形体塑造能力，空间限定感以及强烈的视觉冲击力。同时由于其质感和色泽容易让人将其与时间和记忆相关联，常常又被作为某种特定文化的象征或者历史相关主题的表达。耐候钢板做锈耐候钢板做锈
我国铁路车辆的提速，要求进一步延长车辆用弹簧钢的疲劳寿命，提高弹簧的静挠度，以确保铁路运输的安全。预计今后几年，耐候钢板做锈，将投入20多亿元对现有的铁路进行更新改造，弹簧钢需求量在5万t以上，并且要求弹簧在尺寸规格不变得情况下，设计应力能达到1100MPa，疲劳寿命由原来的100万次提高到200万次甚至300万次以上[1]。
兴澄公司采用100t EBT+100t LF+100t VD+R12m大方坯连铸（300mm×320mm）工艺生产60Si2CrVAT铁路提速弹簧钢，已成功地批量生产出了疲劳寿命达300万次的铁路车辆用弹簧，其主要技术要求见表1。但还存在个别炉号性能不能完全达到铁标的要求，为此通过对其拉伸断口、化学成分进行了分析，并采用正交试验的方法找出了的热处理制度。
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