风电齿轮箱滤芯为双精度滤芯，滤芯，当滤芯压差4bar 时，滤芯上面4个小旁通阀关闭，润滑油经过10μm 滤芯过滤。当滤芯压差大于4bar 时，滤芯上面4个小旁通阀打开，油只经过50μm 的粗过滤。无论何种情况，未经过滤的油液不会进入齿轮箱内各润滑部位。这样区别于之前的单精度滤芯，单精度滤芯当压差大于4bar时，油液会不经过滤直接通过打开的旁通阀进入润滑系统。这样会导致各部件加速磨损。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。在过滤器的顶端装有排气管，风电海富泰可滤芯，可以随时排除系统中的气泡，以防止气泡对齿轮箱造成损坏。
伴随着工业领域的迅速发展，风电滤芯作为一种过滤用的设备应用也越来越广泛。风电滤芯可以根据结构的不同将其分成两种类型，风电齿轮箱海富泰可滤芯，一种是通过内过滤的形式，而另一种则是外过滤的形式。它的分类也可以根据其精度情况划分成精过滤以及粗过滤的类型。
风电滤芯的更换方法与顺序：
1、风电滤芯停车并切断电源；
2、风电滤芯关闭各油口阀门；
3、风电滤芯打开精过滤器下部的排放口，打开顶部的放气阀门，将过滤器壳体内油液排放干净；
4、风电滤芯打开精过滤器上盖并取出旧滤芯；
5、风电滤芯清洗过滤器全部；
6、安装新滤芯，注意清洁。
风机齿轮箱油的粘温指数，以期油体在高、低温工况下可以保持比较好的理化稳定性，粘度以及低温流动性，从而达到设计润滑要求。 但是很多厂家都忽略了主齿轮箱齿轮油的清洁度指标。油体清洁度的高低可以直接影响到油品在高温工作状态下的腐蚀性胶体杂质产生的数量，也可以直接影响油体在低温工况下的清净分散性，从而间接地影响到油体中游离酸碱物及油泥的产生。 前大部分齿轮箱油供应商的风机主齿轮箱全合成齿轮油的NAS清洁度大致在8~10的范围内，但这个范围值对于粘度小于100号的油品(如46号抗磨液压油)是有效的，但是对于更高粘度的齿轮油(如150号，220号，320号齿轮油)，这个清洁度范围值并不能有效保证风机齿轮油在长期免维护的应用下油滤不堵塞，所以将风机齿轮油的NAS清洁度范围值提高到5~6，将有效减少油滤堵塞报警以及滤芯及滤筒表面粘质胶状杂质积聚物的堆积问题发生，风力发电英德诺曼滤芯，也可以有效提高油品长期使用后的稳定性，减少腐蚀性油泥的产生对于齿轮箱内部金属材料以及漆面的腐蚀。 总而言之，油品清洁度不但是影响油品是否可以长期使用的重要指标，更是间接影响油体变质以及粘度下降的重要参考指标之一。
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