提速道岔几何状态的检查 1．轨距、水平、方向、高低、支距根据《轨道几何状态控制办法》的标准执行，进行归类分级控制和工作量汇总，按轻重缓急分别对待。 2．检查前要注意： (1)尖轨、可动心轨均没有堆高，处在同一水平面上。 (2)因为导曲线半径为350717．5mm，所以导曲线没有“后四'的加宽及顺坡。 (3)道岔的转辙角、辙叉角度不变。 对于盾构道岔相信大家了解的，相信很多人都陌生了，
