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视频作者：青岛辰华机械设备有限公司
2.码头系船柱铸件孔缺陷：分散性与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷，一般为针头大小分布在码头系船柱铸件截面上析出性气孔，铝合金码头系船柱铸件常出现这类气孔，对码头系船柱铸件危害很大。成群分布在码头系船柱铸件表层的分散性气孔，其特征和形成原因与皮下气孔相同，通常暴露在码头系船柱铸件表面，机械加工1-2mm后即可取出。
3.码头系船柱铸件的皮下气孔缺陷：位于码头系船柱铸件表层的分散性气孔，系船柱，为金属液与砂型之间发生化学反应产生的反应性气孔，美标系船柱，形状有针状、蝌蚪状、球状。
4.码头系船柱铸件的呛火缺陷：浇注过程中产生的大量气体不能顺利排出，在金属液内发生沸腾，导致在码头系船柱铸件内产生大量气孔，码头系船柱，甚至出现码头系船柱铸件不完整的缺陷。
系船柱
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】：电站调峰以及泄洪导致电站下游水位短时间内大起大落，铸钢系船柱，直接影响了下游直立式码头靠泊和装卸作业安全。借鉴船闸浮式系船柱原理，研究提出了适用于瞬时水位变幅的新型码头浮式系缆装置，给出了解决电站下游靠泊问题的思路和方法。为进一步验证浮式装置运行可靠性，即河道水流作用产生较大水平力情况下，浮筒如何克服阻力(防卡死)自由升降，分别对单一装置和多装置情况下受力特性进行了进一步的分析研究，提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法，可有效防止浮筒运行'卡死'。本研究对该装置在实际工程中的运用打下坚实基础，并可为类似工程设计提供参考。
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