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视频作者：无锡苏通机械有限公司
普通蜗杆多用直母线刀刃的车刀在车床上切制，随安装位置和所用的变化，可获得在垂直轴线的横截面上具有不同齿廓的4种蜗杆:渐开线蜗杆( ZI型)、阿基米德蜗杆( ZA型)、法向直廓蜗杆( ZN)、锥面包络圆柱蜗杆( ZK)。
由于可靠性高，使得制造比普通蜗杆传动容量大得多的蜗杆减速器成为可能，且结构更加紧凑，重量更轻。 加工蜗杆时，其齿面渗碳淬硬后，穿墙涡轮公司，直接在蜗杆磨床上磨削，可以很方便的得到高硬度、低粗糙度值、高承载能力的蜗杆，且生产率高，在多头情况下更加明显。 齿面间的摩擦系数小，齿面磨损少，传动效率非常高。
长期以来，国内外通常把蜗杆传动分为“运动传动”和“动力传动”两大类。前者主要用于机床及仪器仪表等，主要考虑如何提高蜗杆传动的“精度”;后者主要用于冶金矿山及石油化工等机械设备作减速器，主要考虑如何使蜗杆传动达到“重载”。随着生产力和工业技术的发展，机床分度装置、炮舰倾摆装置等对蜗杆传动。随着空间啮合理论研究的进展，逐步掌握了蜗杆传动的内在特点，宁波穿墙涡轮，利用速度场和瞬时接触线场合理的选择，穿墙涡轮厂，出现了一批能满足特殊要求蜗杆传动。
蜗杆都是需要经过热处理来提高它的损度，热处理的方式有很多，今天我们就大致了解一下感应热处理，将蜗杆工件放入感应线圈内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭。感应电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度很高，向内逐渐减小，穿墙涡轮厂家，这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面淬火。
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