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视频作者：咸宁三六传动设备股份有限公司
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
1、合理确定齿轮减速机的型号及参数。
2、模块的设计，如何划分模块，是模块化设计的关键问题。模块种类多，通用化程度高，加工批量大，对降低成本有利。
3、模块的组合，地铁门机减速机，模块结构设计时要考虑结合部位要素的设计。 国内已开发的组合的减速器、减速机、有制动功能的电机。是我国的齿轮减速机模块化组合的雏形。
齿轮减速机的模块化设计是一组特定的模块，在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。模块化设计就是以少变应多变。
结构设计.上采用在同轴两端轴承上同时装配偏心套的形式，偏心量的选取，主要考虑偏心套有足够的被偿制造误差和
满足齿面接触要求的能力， 在锥齿轮减速机偏心套的极限调整范围内不会造成轮齿干涉和寿命系数小于
设计低值，偏心套在任位置都能自锁并有足够的安全系数，另外要注意其对隙、侧隙的影响。为操作方
便，偏心量要尽量小，般取0.25-0.5mm为宜。 偏心套内孔和外圆的尺寸公差取G7/H6或H7/H6。偏心套
材料般选用45钢，当外圆直径小于400mm时选用锻件，外圆直径大于400毫米时选用铸件，热处理采用
调质处理，硬度在230-270HB之间。
K系列减速电机偏心套的调整过程:在装配前应该做如下准备工作:查偏心套外圆与内径的尺寸，确保
符合图纸要求，为了装配时调整方便，锥齿轮减速机的偏心套与轴承、偏心套与箱体、箱盖都应进行试
装。保证伞齿轮减速机轴承外圈可沿偏心套内孔做轴向窜动，否则对偏心套内孔进行装配，保证偏心套
外圆能在箱体、箱盖的轴承座孔中转动灵活，否则对轴承座孔进行装配。
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
预防措施:先要严格控制K系列减速电机同轴上左右两侧轮齿的硬度差，使同传动中两侧齿轮副齿面磨损
速度接近，般同轴上两侧轮齿硬度差不宜超过HB10。同时应严格控制齿轮热处理硬度，伞齿轮减速机齿
轮设计时，是以分度圆直径处的齿面硬度为设计计算模型，而制造过程中通常是以测量粗车轴的热处理
表面硬度确定轴的硬度是否合格，易造成滚齿后的齿面实际硬度达不到设计要求，应将热处理工艺中硬
度要求提高，以使K系列减速电机齿面硬度合格。
咸宁三六传动设备公司-江苏地铁门机减速机由咸宁三六传动设备股份有限公司提供。咸宁三六传动设备股份有限公司是湖北 咸宁 ,减速机、变速机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在三六传动领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创三六传动更加美好的未来。
产品：三六传动
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