合肥宝发动力(多图)-韶关整车焚烧DPFDPF高清图片 高清大图

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视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司
 









我国共有柴油车约1956.7万辆，其中柴油货车就占了1690.9万辆，这些柴油货车排放的颗粒物占到总体汽车行业的颗粒物排放量的78%，对大气造成十分严重的影响。2018年我国在超标排放的老旧柴油货车治理问题上，将不仅仅针对于超标排放车辆本身，将走'车、油、路、企'四个方向的路子。此次柴油货车治理，将以重点污染区域为主战场，从促进柴油货车尾气减排整改，油品提升以及严加监管等方面，争取让柴油货车排放达标率明显提高。
 
长远看，
要坚持防治，
调整运输结构，
减少公路运输量，
增加铁路运输量。
短期内，
应着重解决排放严重超标，
油量不达标等问题。
比如
强化监督检查，
确保柴油货车达标运行；
开展清洁柴油机行动，
优化机动车保有结构；
提升科技监管水平，
加强柴油车污染在线监控；
加快推进清洁柴油供应，
保证油品达标。
······
对于无法治理改造的高排放车辆，
应依法予以淘汰。
开展柴油货车超标排放专项治理，
争取早日攻下这座山头。

我国生态文明建设和生态环境保护面临不少困难和挑战，存在许多不足。一些地方和部门对生态环境保护认识不到位，责任落实不到位；经济社会发展同生态环境保护的矛盾仍然突出，资源环境承载能力已经达到或接近上限；城乡区域统筹不够，新老环境问题交织，区域性、布局性、结构性环境风险凸显，重污染天气、黑臭水体、垃圾围城、生态破坏等问题时有发生。这些问题，整车焚烧DPFDPF，成为重要的民生之患、民心之痛，成为经济社会可持续发展的瓶颈制约，建成小康社会的明显短板。

 
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