两种航空煤油都具有一些添加剂：
四乙1基铅 （TEL， Tetra-ethyl lead），以提高燃油的闪点；
抗1氧化剂，航空煤油批发，用来防止起胶，通常为碱性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；
防静电剂，以消减静电并防止发生火花；其中一个例子是Stadis 450，
腐蚀，例如用于民用与军1用燃料的DCI-4A，以及军1用燃料专门用的DCI-6A；
燃料系统结冰 (FSII)，例如 二乙烯甘油单醚，武汉航空煤油，一般在使用前才混合，航空煤油零售，这样，具有燃料加热管道的飞机，就不需要额外支付此类添加剂的费用；
航空燃油
现行常用的航空煤油，民用航空煤油，是以煤油为基础的JETA-1，并根 据国际的标准规格生产。在美国，另有一种型号的JETA-1煤 油，称为JETA。
另一种常用的民用航空煤油是JETB，主要是为改善寒冷天 气下的性能而制的。 世界各地的军1队，使用的航空煤油具有另外一套称为JP系 列的编号。如JP-4， JP-5， JP-8
航空煤油
近十多年来，民航业发展迅速，航煤长期保持高需求增长，2016年民用航煤消费量已近3000万吨，未来对航煤的需求将继续保持旺盛态势。目前，所使用的航油绝大多数为3号航煤。
航空煤油使用用途特殊，为保证飞行安全，全世界对航油质量的要求比其他成品油都更加严格。的航空煤油生产、储存、运输在借鉴国外经验的基础上，形成了一整套行之有效的行业管理办法，保证了航煤质量。
一贯重视飞行安全和航煤质量，成立了国产航空（舰艇）油料鉴定委1员会（以下简称航鉴委）；为指导、管理航煤生产，航鉴委专门制定了航煤生产管理办法；1986年首1次发布《3号喷气燃料》；民航系统对航煤的运输、储存有严格的管理制度和办法。这些措施无疑对航煤的质量管理发挥了积极作用。
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