虽然被称为“片”，但是能被誉为地铁隧道的“金刚罩”，地铁管片模厂，管片可是“重量级选手”：一个环由6块管片错缝拼装而成，其中1块封顶块、2块邻接块、3块标准块，杭州地铁管片模，一块标准的管片重约4.5吨，每一环管片总重25吨，要靠专门的吊具水平运输。目前公司两条生产线设计产能3万环。
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管片装车运输
管片在生产好后，为了有效预防和规避管片的质量问题、提高管片质量，除对预制管片做常规原材料、砼试件等检验以下，还必须做以下试验项目：
二、3环水平拼装试验
通过测量管片水平拼装两环或三环后的尺寸精度和形位偏差，对管片和模具进行的检验。
三、管片检漏试验
对用于实际工程的管片进行的渗透性检验，以模拟检验管片抗地下水渗透能力。
四、管片抗弯性能试验
对管片进行的承载能力试验，以检测其在规定的试验方法下的承载力是否符合设计要求。
五、管片抗拔性能试验
对管片中心吊装孔的预埋构件进行拉拔试验，以检测其在外力作用下承受的抗拔力是否符合设计要求。
实践证明，通过以上措施，可以有效控制管下在生产过程中的质量问题，使管片质量得到稳步提高。
地铁施工管片通常为盾构管片，主要作用为抵抗土层压2113力等特殊荷载。
盾构管片是是隧道的内层屏障，地铁管片模加工厂，是盾构法隧道的衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
盾构管片的生5261产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即4102可成型。
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