国内地铁盾构管片预埋槽道于2013年在深圳开始试验使用，拉开了地铁盾构管片预埋槽道应用的序幕，2014年兰州地铁1号线一期工程全线采用盾构管片预埋槽道技术，地铁管片模厂家，国内众多城市轨道交通工程跃跃欲试。但是目前国内关于地铁盾构管片预埋槽道的技术标准还是空白，预埋槽道防腐设计笼统的要求满足100年的使用寿命，封闭层要求满足绝缘要求，但是缺少具体、统一的防腐、绝缘设计参数，在工程实际应用中出现多种防腐技术，如铝锌合金、镍锌合金、铁锌合金、不锈钢以及陶瓷防腐技术等，莫衷一是。从现有研究成果与工程实际应用情况来看，槽道的受力性能一般能够得到较好的保证，但耐久性，地铁管片模厂，尤其是耐腐蚀性能却难以达到预期效果。主要原因是由于耐久性的现场检测相对难度大，这给产量留下了隐患。因此防腐检测的困难性，使得有些工程在运营阶段因为预埋槽道严重锈蚀失效导致设备管线脱落造成严重的事故，U形梁预埋槽道锈蚀实例见图1。预埋件防腐能力决定了其使用寿命的长短，金华地铁管片模，直接影响工程运行的安全。因此，及时开展预埋槽道防腐技术的研究非常必要和迫切。
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我厂先后引入欧洲与日本的模具制造技术，通过不断改进及完善，形成了独到的模具研发制造理念和技术工艺，先后参与了国内多条地铁、综合管线地下工程模具的研发和制造。我厂加工装备，加工精度高，从而保证了生产模具的公差精度和成品率；同时，模具还具有操作容易，开合模简单的特点，大大提高了水泥制品的生产效率；其中地铁管片模具和综合管廊模具均采用国内的附着式振动方式，节省了人工成本。
在经济一体化发展的新时期，团结拼搏、学习的萧山人正在用一颗包容天下、胸怀世界的环球心，以的技术力量为支持，以兢兢业业的创业态度，以持续发展的科技理念，竭诚为客户推出蕴含智慧的产品，与国内外朋友携手共创双赢互惠的美好未来。
管片模具，是用模具钢制造的，由一块底板、四块侧板、两个上盖所组成的用于隧道管片生产的性混凝土预制件模具。
目前，地铁管片模具中残留混凝土清理比较麻烦，对于一些凝固的混凝土清理比较困难。为便于清理模具上的混凝土，需制作工具来达到清理效果。
本实用新型的目的在于提供一种地铁管片清模工具，以解决地铁管片模具中残留混凝土清理比较麻烦，对于一些凝固的混凝土清理比较困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁管片清模工具，包括杆件，所述杆件的一端设有手柄，所述杆件的另一端转动连接有转轴，所述转轴的表面转动安装有第二杆件，所述转轴的一端通过螺纹连接有螺帽，所述第二杆件的下端焊接有钨头。
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