汽车用有色金属及合金
通常把铁和铁碳合金称为黑色金属,而把黑色金属以外的其他金属称为有色金属。
随着汽车轻量化需求以及轻量化材料的推广,在汽车上广为应用的有铝及铝合金、铜及铜合金、镁及镁合金,以铝合金为主的有发动机、铝轮毂以及铝合金车身、车门、保险杠、车轮等等。
金属材料成分测试方法
对于金属中的元素成分测试,传统的测试方法通过制备少量的金属碎屑,将碎屑通过一定的方式溶解,再采用实验室的滴定法、比色法、容量法等测试。

金属无损检测的标准(部分):
1、铸件、锻件无损检测标准: GB 50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》
2、GB/T 3323-2005《金属熔化焊接接头射线照相》
3、GB/T 3323-2005《金属熔化焊接接头射线照相》
4、船舶无损检测标准: CB-T 3558-2011《船舶钢焊缝射线检测工艺和质量分级》
5、CB-T 3559-2011《船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级》
6、CB-T 3580-1994《船体钢板和构件修理测厚技术要求》
7、CB-T 3958-2004《船舶钢焊缝磁粉检测、渗透检测工艺和质量分级》
8、GB-T 11345-2013《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》
9、特种设备无损检测标准:JB/T4730-2005《承压设备无损检测》

金属零件常用的无损检测:无损探伤检测是在不破坏物件、材料工作性能与完整性的前提下,利用射线、超声波、磁粉、渗透探伤等无损检测方式作为当下较为常见的探伤方法,以探测物件表面和内部是否存在质量缺陷,并给出缺陷的位置、大小、性质、数量分布状态等信息,从而实现制造工艺的改进,金属腐蚀检测,同时,降低制造成本。超声波检测的定义通过超声波与试件相互作用,就反射、透射和散射的波进行研究,对试件进行宏观缺陷监测、几何特性测量、组织结构和力学性能变化的检测和表征,并进而对其特定应用性进行评价的技术。
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