1 钢结构中基本的单元称作零件(如节点板、翼缘板等)，由零件组成的单元称作部件(如焊接H型钢、牛腿等)，由零部件组成的单元称作构件(如梁、柱、支撑)。构件根据其受力特点可划分为：受弯构件、轴心受力构件、拉弯构件、压弯构件。复杂构件与结构系统没有明显的界限，如桁架、组合截面柱等。本条仅仅为了检测项目和鉴定评级综合统计需要而制定，对具体工程的构件划分，可以灵活确定。本标准的分类方法如下：
(1)柱构件：实腹柱一层中的一根柱为一个构件；格构柱一层中的整根柱(即含所有柱肢)为一个构件。
(2)梁构件：一跨中的整根梁为一个构件；若仅鉴定一根连续梁时，可取整根为一个构件。
(3)杆构件：仅承受拉或压的一根为一个构件。
(4)板：一个计算单元为一个构件。
(5)桁架、拱架：一榀为一个构件。
(6)柔性构件：仅承受拉力的一根索、杆、棒等为一个构件。
2钢结构构件的检测内容中，材料性能检测可按本标准的有关规定执行，复杂构件连接性能检测可按有关规定执行。
3 钢构件的构件数量及检测项目往往很多，一般不可能全数检测，而通常采用抽样检测法，即从检测批中抽出少量个体组成样本，对样本进行规定项目的检测，而后，由样本检测参数去推断检验批的检测参数。
缺陷与腐蚀是造成钢结构工程事故的主要因素，因此，本条将钢构件缺陷与腐蚀的检测按主控项目考虑，宜选用全数检测方案；将几何尺寸、尺寸偏差与涂装按一般项目考虑，宜选用一次或二次计数抽样方案；构件的连接构造对同批次构件往往具有共性，因此，可选择对结构安全影响大的部位进行抽样。
4 因使用方要求，可仅对单个构件或部分构件进行检测，但检测结果及评定结论仅对检测构件有效。
根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。
根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是加固，是对整体结构进行的加固。
A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类：
（1）改变结构计算简图的加固方法：采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、 边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法 。
（2）不改变结构计算简图的加固方法：在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。
B、从施工的角度来讲，钢结构检测公司，钢结构的加固也分为两大类：
（1）卸载或部分卸荷加固：结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。
（2）在负荷状态下加固：这是加固工作量小、简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有严重的损伤。
钢结构材料匀质性和各向同性比较好，属理想弹性体，符合一般工程力学的基本假定。因此在进行钢结构检测的时候，对其构件材料力学性能检测不可少。
1、在进行钢结构构件材料力学性能检测项目主要有抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯和冲击功等。
2、若所需检测的构件还存在剩余钢材，可取该批次的剩余钢材加工成试件，然后再进行钢材力学性能检测；若无同批次的剩余钢材，需在确保已有构件的安全下，截取部分试样进行检测。
当被检验钢材的屈服点或抗拉强度不满足要求时，应对该类构件的同批次钢材，按照每批抽样3个进行拉伸试验。在进行钢材化学成分分析，根据检测需要进行全成分分析或主要成分分析。此过程需要对每批钢材取一个试样，取样和试验应分别按《钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差》和《钢铁及合金化学分析方法》执行，并应按相应产品标准进行评定。对既有钢结构钢材的抗拉强度检测，一般采取表面硬度法检测，检测操作需按相关标准规定进行，同时使用这种方法要有取样检验钢材抗拉强度的验证。对锈蚀钢材或受到火灾等影响钢材进行力学性能检测，多采取取样法检测，对试样的测试操作和评定，可按相应钢材产品标准的规定进行，在检测报告中应明确说明检测结果的适用范围。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
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