感性负载直流电阻测试仪共设“选择”、“确定”、“复位”共三个按键。
电阻测量
仪器开机或按复位键后，进入初始状态（1）。此时光标指针指向“电阻”，直接按“确定”键进入状态（2），显示变化的充电电流和测量时间，充电完成后自动进入状态（3），显示电阻值、测量电流和测量时间，此时每按一次“确定”键则储存一次测量结果（带打印机的机型同时打印出测量结果）。按“复位”键退出电阻测量，进入状态（4），显示放电电流。放电结束后，自动回到初始状态（1），完成一次电阻测量。
大秦机电公司主要产品有：康明斯（Cummins/CCEC/DCEC)富豪（Volvo)、雷沃/帕金斯(Lovol-Perkins)、上柴动力（Shangchai)、无锡万迪（Wandi)等国内、外的柴油发动机
过电压：当同时使用发电机组时，电力系统怕振荡。一旦振荡系统的电压增加，就容易引起电力设备和供电设备的绝缘击穿，并使电力设备和设备一起瘫痪。因此，在并联使用的发电机组的平均过载和过压保护中，额定电压额定值的105％为佳。继电器过电压短路，负载箱租赁电话，断路器跳闸，报警动作。
手动打开和关闭：每个单元都用作个单元，负载箱租赁设备，或者正在等待打开和关闭并用于关闭。手动连接或提供车辆后，请手动打开和关闭。
自动开合：每个单元随机选择为备用单元或个单元；在个单元启动后，闭路电路将自动闭合，并自动同时插入和拔出。同时，并行单元将自动关闭并并行运行。
无论手动关闭还是自动关闭，一旦装置具有反向动力，在低油压，高水温，高水温，高油温和过电压之后，所有自动跳闸和分离都将与负载分开。
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一个把发电机装在电动车代替电池的想法，能实现吗对于摩托车的话，骑行时间长了难免会有所损坏，大小维修也比较麻烦，另外对于电动车损坏可能性就小了一些，但如果电池不给力的话就会出现续航不给力，爬坡没动力等等情况，也是比较麻烦的，时间久了，电池老化还得换电池，总之就是感觉不是那么。
那我的想法就是，直接在电动车上加一个小型发电机从而代替电池供电，从而变成“摩托电动车”
比如电机是72v供电，那我们可以选用对应的发电机电压进行供电，96v 120v等等也是同理。因为要将发电机装在电动车上，为了不占太大空间，选择的发电机一定不能太大，而且必须要对发电机进行改装再组装，那样才能更好的装在车内。
为了能够稳定供电让动力足够，必须选用大功率的电动车电机，江门负载箱租赁，比如：3000w 5000w或者1万w更大功率的电机，那样的话动力才能更强更稳，负载箱租赁厂家，但电机肯定需要控制器控制的，当然这里我想到了可以选用电动车对应的大功率控制器进行控制动力输出。而且供电的电压永远不变，除非发电机没油了，那样的话就不会存在像电动车那样跑了一段距离之后由于电池电压不够而导致跑不动了。
大秦机电是目前国内的电力解决方案提供商，公司主营柴油发电机组，天然气发电机组，高低压成套设备，负载测试，高低压负载测试，发电机出租等系列产品的研发制造、 出租回收、维修保养等服务，公司致力于发展电力、新能源、环保节能的上下游产业，长期与国内外电力行业的企业保持深入合作，产品功率涵盖由5KW至8000KW，亦可为客户设计多台并机方案以达到各种功率要求，欢迎来电咨询!
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