电主轴维修工作中，不少客户习惯性依照自己的主意进行故障的拆卸检查，殊不知不标准的操作步骤反而加重了电主轴的累赘，双主轴厂家，所以说让生产厂家来跟大家聊聊如何有序进行电主轴维修拆卸吧。
1、依据电主轴的破坏情况，丈量静态、动态径向跳动及抬起缝隙跟轴向窜动量。
2、拆卸电主轴要用的工具，要荡涤并丈量转子摆差以及磨损情况。
3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔坚持0.004~0. 008mm的缝隙；与主轴坚持0.0025~0.005mm的缝隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为。
主轴装配的具体流程有以下8步：①主轴轴承与主轴轴颈配合公差过盈为0.002～0.005mm，可通过主轴与主轴轴承实测值配磨保证；②轴承安装前涂SBU15锂基润滑脂，填充量为轴承游隙的1/3；③安装轴承前，主轴应垂直固定在操作平台的支撑具上，并根据机加提供的标记确定主轴锥孔对应轴线跳动的高点，且轴承内环高点装配时应与此点对齐，并与轴承外环标志对齐；
电主轴的好坏如何辨别？
1、制造比较粗糙：常见的主要是，磨削主轴厂家批发，各种电主轴身上的电机用零件，如轴承座、垫圈等。按照高要求来说，这些其实都需要经过粗磨，研磨，精磨，再精磨这么一个过程，主轴厂家，而价格比较低的主轴，永磁主轴厂家供应，一般只会做到前两步，有的甚至用精车代替磨加工。因而主轴的好坏，价格上的差距也就有了很大的差别。
2、选择低级别的轴承：轴承的价格现在等级不一样，价格也是有很大的差距的，全陶瓷球的轴承价格可以达到上千，而普通高速的轴承，轴承价格却往往很便宜。
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