3.具有积放功能
倍速链装配线自流式输送方式灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。常用的倍速链都具有积放功能链条在运行的情况下在输送线的任意位置利用阻挡气缸(常用阻挡装置)挡停输送物进行装配作业。作业结束后解除阻挡输送物继续输送。一个或多个输送物被挡停其他输送物仍在继续输送所以具有积放功能的链条相比其他类型的链条输送效率更高。这种特性是倍速链能被广泛使用的重要因素之一。
4.制作周期短
倍速链装配线常用规格的链条和机身铝合金型材市场上一般都有现货有些常用规格的链条配件也可以在市场上买到因此常用倍速链装配线的制作只需制作相当少一部分的加工件就可以了。所以倍速链装配线的制作周期相当短造价也低。
倍速链输送线的结构优势及发展前景一、倍速链输送线的结构特点
它使用表面阳极氧化处理的铝挤压型材作为导轨，倍速链，整个输送系统在传输过程中具有较高的稳定性和性，适用于各种大规模连续生产的产品，此外，双速链传动系统设计也有一个灵活和多样化，更使它更好，有更多的功能和特点，因为这，由于电流乘以速度输送线主要用于中小产品在运输的过程中，当使用时，可以添加产品定位夹具辊，满足工件的装配的需要，因为它的光和广泛应用于中小型产品组装，组装，测试，调试生产线。
2.滚筒输送线怎么调整
(1)调整轴承滚子组
当调整怠速人的偏差位置时，调整偏差。这一侧面对传送带，而针对滚筒输送机的具体调整方法将促进辊的哪一侧或另一面的后退运动。
(2)安装定心滚筒组
可调滚筒组，如锥形滚筒、立式滚筒等，可在输送带总长度较短时使用，不适用于长输送带，因为中间滚筒组的使用会影响传送带的使用寿命。
(3)调整驱动鼓和转向鼓的位置
驱动滚筒的安装位置必须垂直于皮带运行方向的中心线，如果偏差过大，就会产生偏差。如果传送带偏离了滚筒的右侧，则将右侧的轴承座向前移动，左侧的轴承座向前移动。尾部滚筒的调整方式与驱动部分完全相反。
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