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模块电源遥控遥控开关机是指对模块输出电压的“ON”（允许）、 “OFF”（禁止） 操作。 控制端一般叫 CNT 端.模块的控制有两种标准的方式。1） 正逻辑控制：CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 OFF；CNT 端子悬空或接高电平， 输出 ON。2） 负逻辑控制：CNT 端子悬空或接高电平， 输出 OFF；CNT 端子与-VIN 直接相连或接低电平， 输出 ON。开/关控制既可通过开关或继电器机械触点实现也可通过与 CNT 端子串联的晶体管实现， 在有些应用中可能要用到隔离控制的方式隔离控制可通过光耦或继电器进行。 当控制线很长时可能在 CNT 端引入一些干扰建议在 CNT 端和-Vin 之间并接一个 0.1μF 电容。 影响铁路电源寿命的因素是什么1、高频变压器高频变压器在能量传输时，铁路电源模块公司，内部的损耗会导致其发热，铁路电源模块厂家，散发的热量也会影响变压器材料的寿命。常见的变压器故障有绝缘层击穿、绕组销毁、铜线断裂等。2、二极管二极管重要承受电压应力、电流应力、反向耐压、正向耐压、同时二极管照旧发热器件。3、多层陶瓷电容贴片陶瓷电容容易出现问题的地方是焊接处，会因为一些应力作用而崩裂，铁路电源模块，为了避免此情况发生建议避免多个陶瓷电容并联使用。以上这些是影响铁路电源使用寿命的因素。轨道状态巡检电源典型特性符合GB_T 25119-2010_轨道交通 机车车辆电子或同等标准；共7路输出，每路独立输出，互不干扰；具备电源状态指示灯；短路、过压、过流、反接 保护标准19英寸机架式安装2U高度高转换效率、低启动电流GB/T-21563 2018 铁路设备机车车辆设备冲击和振动试验GB/T-24338.4 2018 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分 机车车辆设备GB/T-25119 ?2021 轨道交通机车车辆电子装置 铁路电源模块-博电睿源-铁路电源模块厂家由北京博电睿源科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。北京博电睿源科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为开关电源具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：北京博电睿源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
