4、质保期：就是关于轴承以及其余件的质保期，这个也是相当重要的一部分。需要注意的是：人为因素(比如进粉、进液)不在保修范围。
4、质保期：就是关于轴承以及其余件的质保期，这个也是相当重要的一部分。需要注意的是：人为因素(比如进粉、进液)不在保修范围。
4、质保期：就是关于轴承以及其余件的质保期，直连主轴，这个也是相当重要的一部分。需要注意的是：人为因素(比如进粉、进液)不在保修范围。
高速电主轴的两种冷却方式
对于电主轴的整体冷却，通常有液体冷却和空气强制冷却两种方式。
(1)液体冷却是指在电主轴的内部设计冷却水循环，在外部配备相应的冷却机，使冷却液体在主轴内部循环带走内部热量。这种冷却方式的优点设计简单可靠，电主轴直连主轴，冷却效果较为明显，缺点是对主轴轴芯的冷却效果比较差，冷却机的成本比较高。这种冷却方式的优点设计简单可靠，冷却效果较为明显，缺点是对主轴轴芯的冷却效果比较差，冷却机的成本比较高。
电主轴电机在高速运转的过程中，内部产生功率损耗(包括机械损耗、电损耗等)，从而使电机发热。由于电主轴电机装在主轴单元壳体内，所以主轴电机不能直接采用风扇散热，车床直连主轴，自然散热条件也比较差。调查结果表明，电动机在高速旋转时，直连主轴安装，电动机转子的工作温度达140～160℃，定子的温度也在45～85℃。电动机产生的热量会直接传递给主轴，引起主轴热变形而产生加工误差。
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