高铁螺栓的强度
高铁经历50年发展，目前在建里程超2万公里，规划里程超5万公里，高铁螺栓电话，未来十年平均年投资超万亿。而发达具备经济、人口、运输需求，在经济复苏以及老旧基建更新大背景下，高铁建设潮将越来越近。
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高铁螺栓抗震的原理
哈德洛克不松动螺母的原理非常简单，是在一个螺丝钉上使用呈“凹”“凸”形状的两种螺母。下方呈凸状的螺母，在加工时中心稍许错动（偏心加工），高铁螺栓厂家，起到楔子的作用。上方呈凹状的螺母，则不作偏离中心的加工（圆形加工），于是形成了锤子揳打楔子的功能。这样的两个螺母合二为一，松动问题就迎刃而解了。
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高铁螺栓连接副应由制造厂安批配套供应，每个包装箱内都必须配套装有螺栓、螺母及垫圈，包装箱应能
满足储运的要求，并具备防水、密封的功能。包装箱内应带有产品合和书；包装箱外表面应注明批号、规格及数量。
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