活塞杆与导向套面相对运动处向外漏油。通常活塞杆在此处的密封采用O型圈或Y型圈了，由于活塞杆与密封件之问是干磨擦，磨擦阻力较大，往往会加剧密封件的磨损；另外，活塞杆外伸表面与各种杂质接触，常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等，液压缸，加剧密封圈的磨损，甚至切伤密封圈。因此，当有漏油现象发生时，除更换密封圈外，还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤，可用将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处，再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶，等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损，可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明，安装加工的新导向套后，如果油封能用1个月左右，则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm，这样，新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙，从而能更好地起到密封作用。
液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是将液压能转换为机械能的能量转换装置，液压缸，用于驱动工作机构作直线往复运动或往复摆动。
它基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则。
液压缸结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中广泛应用。
在安装某一个元件的时候，我们都需要按照要求来完成，以保证安装的效果。对于液压缸电磁换向阀来说，在安装的时候也是如此。首先我们需要保证其的轴线应当保持水平方向进行安装，否则如果是垂直安装的话，将可能会导致其在换向和复位的时候发生异常。
此外，伺服液压缸，在安装不同电磁换向阀的时候，我们还需要区别对待。比如如果是安装板式连接电磁换向阀的话，伸缩式液压缸，那么其的底板表面应进行磨削加工，同时应有平面度要求，不得凸起。而且在安装螺钉的时候，要紧固良好，不要过松，否则将可能会导致液压缸的板式连接电磁换向阀和底板的接合位置出现渗油问题。
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