汽车线束生产过程中的管控
线束的结构和功能
汽车低压线束是由导线、连接器、端子、卡钉、护套、胶带、波纹管、PVC管、支架、热缩套管和熔断丝盒等材料构成的总成。线束相互连接并传输电能和电信号给汽车上的电子电器，有着“汽车神经”的形象称号。各个线束在整车中的功能不同，由此分为主线束、座舱线束、仪表板线束、门线束、顶棚线束、发动机线束等。
常见的线束缺陷
常见的线束缺陷有端子退出、继电器／熔断丝装配错误、卡扣位置错误、继电器工作不良、短路、绝缘皮破损、断路、接触不良等。除去引起故障的自然因素（使用期限超长，线束端氧化／变形）、电气设备的故障引起线束的损坏以及装配或检修汽车零部件时的主观人为因素之外，其中还有很多缺陷在线束的生产过程中即可预防或消除。
青岛宏顺兴工贸有限公司 是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，主要产品有车身电线束、汽车底盘线束、启动预热线束。
汽车线束基本要求：
1、线束尺寸应符合下列要求：
干线和保护套管长度宜不小于100mm，并为10的倍数。如：100mm、110mm、120mm等。
支线长度宜不小于30mm。
接点之间，接点与分支点之间距离宜不小于20mm。
电线与端子连接处需装绝缘套管时，绝缘套管长度不得小于20mm。
2、端子与电线连接处的电压降应不大于规定。
端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于规定。
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汽车线束产业现状：
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，淄博波纹管，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，闭口波纹管线束，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
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