为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了'汇集盐水'的方法。在城市路桥旁，宿迁高速公路用融雪剂，铺设管道，收集融雪后的盐水，引流到污水处理厂。俄罗斯莫斯科市也在市区内建立了多个积雪处理厂，就近将积雪融化、过滤，无害化处理后再排入污水管道。对于撒过融雪剂的'盐雪'，日本环卫工人则会将其压成方砖的形状，装车运到专门的工厂池子里处理，避免污染环境。
融雪剂的融雪原理 盐类物质可使雪在较低的温度下融化以便于清除，当融雪剂与雪水形成的溶 液冰点气温时， 雪水即可流走， 路面残余液体也不会结冰。 一般情况下当温 度降到 0 ℃时， 水以冰的形式存在。 实践证明在 0 ℃时向冰中加盐， 冰点就会下降， 而 10% 的融冰盐在 -6 ℃结冰， 20% 的融盐在 -16 ℃结冰。向 100g 冰或雪中加入 33g 氯化钠可以使冰点降到零下 21 ℃以下。融雪剂主要成分为有机或无机可溶性物 质，以液态或固态播撒后，形成稀溶液。
说起融雪剂对车的影响，很多司机坦言毕竟融雪剂有化学成分，对车应该有影响，所以每次都会在降完雪后及时洗车。有些车主是为了雪后图个干净，高速公路用融雪剂生产厂，也有一些车主会嘱咐让好好清洗一下，担心融雪剂残留。那么，什么样的融雪剂对车辆的影响较小呢？
据了解，环保型植物融雪剂对车辆零不好面影响，即对设施和植物达到零损害，对汽车也是零损伤。所谓的植物融雪剂，高速公路用融雪剂价格，它的成分主要是玉米植物基，对植物和设施真正实现了“无污染、零损害”。据介绍，这个融雪剂他们是按照容量兑水，按照1比1.5的比例，融雪速度就是撒上以后马上就化了，环保。
目前，国内常用融雪剂的主要成分是氯化合物，高速公路用融雪剂生产，长期使用，会对路面，尤其是桥梁、隧道造成侵蚀。近几年，各大城市逐渐减少融雪剂使用数量，并对撒布标准进行了严格的规定，要求融雪剂作业让开道路两侧各1.5米以上的距离。
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