1.环状间隙式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，故缓冲作用不可调，且随活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。
2.节流口可调式：当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的，故缓冲作用也可调，但这种调节是缓冲进行前的调节，在缓冲进行中，缓冲作用仍是固定不变的。
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。其优点还是比较多的，下面我们就具体的来看一下吧！但因为空气的压缩率远大于液压油，模内热切油缸，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
缓冲装置：间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。
关于液压泵站系统中液压缸的排气。对于长期不用的液压缸或新买进的液压缸，常在缸内高部位聚积空气。空气的存在会使液压泵站系统运动不平稳，产生振动或爬行。为此，模内热切油缸加工哪家好，液压缸上要设排气装置。
排气装置通常有两种形式：一种是在液压缸的高部位处开排气孔，用长管道通向远处的排气阀排气；另一种是在缸盖的高部位直接安装排气阀，对于双作用式液压泵站系统液压缸应设置2个排气阀
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