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视频作者：安徽森澜重工科技有限责任公司
一个完整的车改液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。其中车改液压系统设计是整机设计的重要组成部分，其设计与计算方法因人而异。一个车改液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣，系统的污染防护和处理，而后一点尤为重要。近年来我国国内液压技术有很大的提高，不再单纯地使用国外的液压技术进行加工。设计步骤和方法：
1） 明确车改液压系统的设计要求；
2） 选定执行元件，进行工况分析，明确系统的主参数；
3） 拟定车改液压系统原理图；
4） 计算和选择液压元件；
5） 车改液压系统性能验算和绘制工作图、编制技术文件。
空穴现象的危害
车改液压系统设备中呈现空穴现象后，气泡随油液流到高压区时，防汛水泵哪家好，在高压效果下气泡会敏捷，周围液体质点以高速来添补这一空穴，液体质点间高速磕碰而构成部分车改液压系统批发厂家冲击，使部分的压力和温度均急剧升高，发生强烈的振荡和噪声。
在气泡凝集处邻近的管壁和元件外表，因长期接受液压冲击及高温效果，防汛水泵批发，以及油液中逸出气体的较强腐蚀效果，达州防汛水泵，使管壁和元件外表金属颗粒被脱落，这种因空穴现象而发生的外表腐蚀称为气蚀
车改液压系统的检查项目：液压阀、液压缸及管接头处是否有外泄漏。液压泵运转时是否有异常噪声；液压缸全行程移动是否正常平稳；车改液压系统各测压点压力是否在规定范围内，是否稳定。车改液压系统中油温是否在允许范围内。换向阀工作是否灵敏可靠。油箱内油量是否在游标刻线范围内。定期从油箱内取样化验，检查油液的污染状况。车改液压系统的维护方法：简易故障诊断法；原理图分析法；液压阀常见故障的分析和排除方法。液压阀是用来控制车改液压系统的压力、流量和方向的元件。液压阀产生故障的原因通常有：元件选择不当、元件性能不佳、零件加工精度差和装配质量差、弹簧刚度不能满足要求、密封件质量差等；另外还有油液过脏和油温过高等因素。
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