离合器从动盘就是离合器的组成部分，而且这款产品它是汽车上面非常重要的零部件如果它发生故障的话，会对我们的汽车行驶造成严重的影响。
在下面的内容当中，我们就详细的和您介绍一下这款产品的相关的知识其实这款零部件它是离合器的一个组成部分，我们大家都知道离合器当中的摩擦片就是安装在从动盘上面的，但是有非常多的人不知道为什么摩擦片它是安装在该产品上面的其实是因为该产品它适合主动盘通过摩擦的作用来进行传递动力的所以说摩擦片它安装在从动盘上面，并且离合器的压片也是安装在主动件上面的压片，在工作的时候可能会和摩擦片产生摩擦力，从而可以带动离合器从铜盘的运行。如果说摩擦片安装在主动盘上面，在使用的时候它就没有办法断开和汽车引擎的输出动力，所以说只能够把离合器摩擦片安装在压盘上才能够切断动力的输出这样也可以避免我们在维护的时候带来不必要的麻烦。
故障诊断方法诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，离合器片，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查:
1)检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。液压操纵式离合器自由行程的调整：旋松锁紧螺母，调节推杆，1878000205离合器片，使推杆长度缩短，1878002706离合器片，直到自由行程符合要求。拉索操纵式离合器自由行程的调整:松紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。对自调式拉索，应按相关维修手册检查其自调功能是否正常。
汽车离合器片的作业原理，离合器1担任1档、3档、5档和倒档，离合器2担任2档、4档和6档;挂上奇数档时，离合器1联系，输入轴1作业，离合器2别离，输入轴2不作业，即在DSG变速器的作业过程中总是有2个档位是联系的，一个正在作业，另一个则为下一步做好预备;手动形式下能够进行跳动降档：若是开始档位和结尾档位归于同一个离合器操控的，则会经过另一离合器操控的档位变换一下，若是开始档位和结尾档位不归于同一个离合器操控的，则能够直接跳动降至所定档位。
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