1953 年， 日本许多厂家就开始研制用于汽车刹车鼓、汽缸体、变速箱体等大中型铸件的自动去毛刺机。由于这种去毛刺机械对零件的适应性差、价格贵等因素未能得到普遍推广应用，但这为后来发展起来的铸件去毛刺技术奠定了良好基础。在理论研究方面， 1958 年日本京都大学的奥岛发表了“关于切削过程中的毛刺现象” 的， 对产生毛刺的现象及毛刺的分类进行了论述。1959 年， 宇都宫大学隈部发表了题为“ 用振动切削减少毛刺的探讨”的。
去毛刺，就是去除在零件面与面相交处所形成的刺状物或飞边。毛刺的危害性尤为明显， 逐渐引起人们的普遍重视， 并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。机械零件上的毛刺， 有些是由于切削加工过程中塑性变形引起的；有些是铸造、模锻等加工的飞边， 还有些是焊接挤出的残料。随着工业化和自动化程度的提高， 机械加工领域， 特别是航空、航天、仪器仪表领域中，下料毛刺清除公司， 对机械零件制造精度要求的提高和机构设计的微型化， 毛刺的危害性尤为明显， 逐渐引起人们的普遍重视，下料毛刺清除厂， 并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。
在国内外有很多生产厂家都在为自己的产品表面光亮以及有毛刺（毛边，披风）处理不当感到烦恼。纵然有传统研磨抛光去毛刺以及手工去除毛刺的工艺，但还是我们产品还是存在众多问题，比如在传统研磨抛光过程中，容易损坏工件，东营下料毛刺清除，存在死角盲角，产品会出现变形或者影响精密度。而在手工去除毛刺的过程中，消耗大量的人力物力是不可避免的，时间慢;影响产品生产进度以及精密内孔细小夹缝的毛刺我们人工无法做到的；紧随着问题也会出现。很多做外贸的朋友都知道出口的产量要求非常高。随着市场竞争力度越来越大的同时，我们只有把我们的产量提高，产品价值才能得到体现。
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