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视频作者:安徽森澜重工科技有限责任公司
车改液压系统的液压油常常会含有各种杂质,例如液压元件安装时没有清洗干净,附在上面的铁屑和涂料等杂质进入液压油中;侵入液压设备内的灰尘和脏物污染液压油;液压油氧化变质所产生的胶质、沥青质和碳渣等。液压油中的杂质能使液压元件滑动表面的磨损加剧,液压阀的阀芯卡阻、小孔堵塞,密封件损坏等,从而造成液压阀损坏,引起液压油泄漏。正确地选择封装置,对防治车改液压系统的泄漏非常重要。密封装置选择的合理,能提高设备的性能和效率,延长密封装置的使用寿命,从而有效地防止泄漏。否则,防汛水泵报价,密封装置不适应工作条件,造成密封元件地过早地磨损或老化,就会引起介质泄漏。此外,液压元件的加工精度、车改液压系统管道连接的牢固程度及其抗振能力、设备维护的状况等,也都会影响液压设备的泄漏。

主要设计方法
车改液压系统是液压机械的一个组成部分,车改液压系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时,必须从实际情况出发,有机地结合各种传动形式,充分发挥液压传动的优点,力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、、操作简单、维修方便的车改液压系统。
设计步骤
液压系统的设计步骤并无严格的顺序,各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说,在明确设计要求之后,大致按如下步骤进行。
1)确定液压执行元件的形式;
2)进行工况分析,确定系统的主要参数;
3)制定基本方案,拟定液压系统原理图
4)选择液压元件
5)液压系统的性能验算
6)绘制工作图,编制技术文件
液压系统的设计步骤并无严格的顺序,各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说,在明确设计要求之后,大致按如下步骤进行。

车改液压系统主要包括主油泵,液压油箱,滤清器,减压阀,溢流阀,防汛水泵,起升液缸,伸缩液缸,吊钳液缸,支腿液缸,液压马达,及各种液压操作阀等部件。设备出厂前溢流阀、减压阀及各种压力阀的压力已调定,确保车改液压系统安全运行,用户在使用中不得轻率更改。车改液压系统包括主车改液压系统和转向车改液压系统,两个系统共用一液压油箱。
1、主车改液压系统
主车改液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。
2、转向车改液压系统
转向车改液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制车改液压系统压力、流向和稳定流量,确保车辆转向轻便灵活,。

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