国外同步带行业标准（现行）标准代码英文名称中文名称XP R15-505-2-1995Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive industry.皮带传动装置--V型带--汽车制造用V型有助带或同步带--第2部分:断裂时抗张强度的测定ISO
9563-1990Belt drives -- Electrical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method带传动 抗静电同步带的电导率特ISO 9011-1997Synchronous belt drives -- Automotive pulleys同步带传动.汽车用带轮ISO 9010-1997Synchronous belt drives -- Automotive belts同步带传动 汽车用带ISO 5296-2-1989Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Metric dimensi同步带传动 带 第2部分:节距代号节距代号MXL和XXL 米制尺寸
HTD-2M 型号圆弧齿同步带系列
HTD-3M 型号圆弧齿同步带系列
HTD-5M 型号圆弧齿同步带系列
HTD-8M型号圆弧齿同步带系列
HTD-14M型号圆弧齿同步带系列
HTD-20M型号圆弧齿同步带系列
S2M型号圆弧齿同步带系列
S3M型号圆弧齿同步带系列
S4.5M型号圆弧齿同步带系列
S5M型号圆弧齿同步带系列
S8M型号圆弧齿同步带系列
S14M型号圆弧齿同步带系列
RPP2M型号圆弧齿同步带
RPP3M型号圆弧齿同步带
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RPP8M型号圆弧齿同步带
RPP14M型号圆弧齿同步带系列
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯（PU）开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU（聚氨酯）可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如V带发明，钢丝同步皮带求购，切边V带、多楔带和同步带的发展，、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
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