7、零下5度结构胶还可以打吗
建筑硅酮结构胶的施工温度宜在10℃~40℃。当温度10℃，结构胶与基材的粘接会变慢，甚至出现不粘接的情况。所以，当温度在零下5度时候，我们应加强施工质量控制，通过割胶试验来确定粘接是否良好：如果粘接良好，我们认为是可以施工的;如果粘接不好，那么我们需要使用合适的溶剂和底涂液来改善粘接性。
8、结构胶表面固化后用手按表面没有弹性并出现裂痕
白云化工组解答：结构胶固化后应该具有一定的弹性和强度，胶表面平滑无裂痕，如果出现没有弹性和裂痕的情况表面此结构胶质量不合格，不宜使用。
硅酮耐候密封胶在施工中起泡的原因是多方面的，是比较复杂的，很难用一种方法，一种结果来判定起泡的原因。本文通过我们的技术人员在工作中摸索出的经验，对各种施工条件下的起泡现象作一些具体分析。
1．注胶时裹进了空气：
硅酮耐候胶一般都在工地完成注胶工作，作业条件较差。工人站在脚架上面注胶，注胶的均匀性不易掌握，胶缝里面容易裹进空气。施胶后胶缝表里刮压，修整光洁，白银硅酮密封胶，胶缝里面的垫杆一般都选用闭孔的聚乙烯泡沫棒，裹进胶缝里面的空气不易溢出去，胶缝修整空气压缩后，建筑硅酮密封胶，会产生向外的隆张力
道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：
1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，硅酮结构密封胶厂家，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。
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