伞齿轮的齿能够是直齿、螺旋齿或准双曲面齿。其实它和直齿圆柱齿轮的齿有相同的问题，每一个齿啮合的时候，齿轮批量订购，都会马上冲击到对应的齿。
伞齿轮和小齿轮成对列出，不能与不同节距、压力角或传动比的齿轮交换。更换磨损的齿轮时，主张更换整套齿轮，尤其是低速齿轮组。
伞齿轮是一种规划用于与安装在轴上的齿轮连接的齿轮，该齿轮能够以任意视点定位。常见的锥齿轮彼此成90度运动，也能够与正齿轮和其他类型的齿轮一起运转。与其他类型的齿轮比较，在某些特殊情况下，齿轮，其他类型的齿轮须平行或相互成直角运用。
伞齿轮即锥形齿轮(Bevel)，锥齿轮.用于相交轴间的传动。单级传动比可到6，较大到8或许以上，传动功率一般为0.94～0.98。1)直齿和斜齿锥齿轮规划、制作及设备均较简略，齿轮厂家，但噪声较大，用于低速传动( 5m/s);直齿锥齿轮传动传递功率可到370千瓦，圆周速度5米/秒。斜齿锥齿轮传动工作平稳，齿轮承载才能较高，但制作较难，应用较少
啮合式概括精度测量法。即把锥齿轮作为一个传动元件，对其传动精度、触摸斑驳、振动噪音进行概括测量。其测量仪器主要有锥齿轮单面啮合检查仪、锥齿轮双面啮合测量仪及锥齿轮翻滚检验机。
锥齿轮整体过失测量法。它将锥齿轮作为一个用于完成传动功用的几何实体，齿轮报价，或用坐标测量法按单项几何精度测量办法测量出锥齿轮的整体过失，完成锥齿轮单项几何过失和传动精度、质量之间内在联系的剖析研讨;或按单面啮合测量办法、选用啮合点扫描测量办法，对锥齿轮的整体过失进行测量，得到锥齿轮的概括运动精度、触摸斑驳以及各单项几何精度。因此，锥齿轮整体过失测量法是前两种测量办法的集成和开展。
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