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[供应]CTP制版机-迪盛微电子-CTP制版机报价

更新时间:2024/9/13 10:08:05
CTP制版机-迪盛微电子-CTP制版机报价





江苏迪盛智能成立于江苏徐州丰县经济开发区,旗下有友迪激光、芯迪半导体科技、钧迪智能几个独立子公司,我们的主力产品是数字化直接成像曝光机、物理气相沉积真空镀膜设备、新能源自动化设备与感光油墨、3D盖板,几大主力产品已进入量产。欢迎新老客户来电咨询!

版材分类

CTP版材按制版成像原理分类主要有四种类型:感光体系CTP版材、感热体系 CTP版材、紫激光体系CTP版材和其他体系CTP版材。





PS版与CTP版区别


PS版:

由于设备性能和印刷品档次的不同,对PS版的性能有不同的要求。如精细印刷品会要求版材的感光层分辨率高、网点还原性好、平网要均匀等要求,钧迪CTP制版机教程,报纸印刷则希望印版耐印率高、晒版时间短等,但是总的来说,PS版主要分为两种类型:光聚合型和光分散型两种。


CTP版:

CTP版相对于PS版来说,CTP版材的种类和品种更多,现在CTP市场上,较大的3种CTP技术分别是银盐、热敏和紫激光,利用这些技术生产的印版为银盐版、热敏版和光聚合版,而其他还有CTcP以及喷涂蒙版型等版材。










早期的电池包采用传统的 MTP 技术,需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量,提高体积利用率,需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性,大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组,其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升,能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大,带动了 CTP 方案的出现。

在德国汽车工业联合会制定的标准(VDA)中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求,车型包括 HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)以 及 EV(纯电动车)。这就是通常所称的 VDA 电芯,在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案,国内主流动力电池为方形电池,CTP制版机报价,常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组,CTP制版机,电池包开发简单,钧迪CTP制版机优势,1.0 时代标准化模组结构性强, 模组通用性强,售后维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台,无法 随意进行电量和电压配组,且零部件多,模组成本高。




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