这要从盐的化学成分说起。盐的成分是氯钾，雪的成分是水。氯钾是极溶于水的化学物质。氯钾溶于水后生成氯钾水溶液，其中含有钾离子和氯离子。
水要结冰时，有氯离子和钾离子存在时，液体融雪剂供货商，氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构，使水不能结冰。也就是说，盐能使雪不结冰。
再说，盐的代价便宜，并且没有污染。因此，下雪时，经常给路面撒盐，防止雪水结冰。
融雪剂会对交通设施造成破坏，还会使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，腐蚀破坏公路桥梁。资料显示：美国曾做过一项实验，一座立交桥原来使用寿命为50年，如果一直使用氯化钠融雪剂除雪，立交桥的寿命可能会降至25年，汕头液体融雪剂，甚至10年。
融雪剂对车辆的损害也非常大，橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快，液体融雪剂规格，钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。
“氯盐类”融雪剂虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。但这样融化后的雪或冰变成液体，就流入下水设施、农田等，但其危害极大。
1、道路两旁的农田、绿化带来毁灭性的打击：使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量，甚至是毁灭性的。即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在劫难逃啦！其损失不言而喻。
由于北方土地一般含盐，因此北方植物本身就能抗盐、抗碱，即使这样也难承受融雪剂带来的危害，更何况南方喜酸土壤植物，根本承受不了盐碱带来的危害。
2、缩短道路寿命：尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反映，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而路面破损。
盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。
盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，液体融雪剂批发，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。
NaCl等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加快路面破损。
3、污染环境：常用融雪剂以盐类为主，现在市面上所说的环保融雪剂都是在骗的。 盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大。
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