普通车加工
在普通车加工中，齿轮毛胚件通常被夹持在垂直或许水平的车削机床上。关于主动夹持的夹具，齿轮加工厂，绝大多数不需在主轴另一边加装辅佐稳定设备。
滚齿加工
由于出众的经济性，滚齿加工是一种用于生产外齿轮，圆柱齿轮的切削工艺。滚齿加工不仅在汽车工业中，并且还在大型的工业变速器制造中被广泛运用，可是前提是不会受到被加工工件的外概括的约束。
齿轮的制造资料和热处理进程对齿轮的承载才干和标准分量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载才干较低，但制造比较简单，跑合性好， 多用于传动标准和分量无严格约束，以及小量出产的一般机械中。由于配对的齿轮中，小轮担负较重，因而为使大小齿轮作业寿数大致持平，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载才干高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，齿轮供应商，以进步硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会发生变形，齿轮加工，因而在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形发生的误差，进步齿轮的精度。
事实上，所有一级轿车齿轮供货商为保持竞争力，齿轮，已广泛具有磨齿机.
直驱电机 近年来，结构紧凑的直驱电机在砂轮主轴和齿轮工件主轴上的运用日渐添加。直驱主轴可防止传动链过失。因而，在 修砂轮 磨齿轮 循环中运用直驱电机，并配以较好的砂轮和多轴联动操控，可消除切削纹、偏畸几何形状、齿轮运用噪音的高频过失及有害振荡。
自动化 自动化 一词越来越多地应用于磨齿加工特别是流程化生产中，包括工件设备、换刀以及与工件流程同步的库存分类等。
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